Volvo EX60 проїхав 566 км на одній зарядці — на 13% більше за паспорт

Автор: Ігор Щербина

Новий електричний кросовер Volvo EX60 у тесті американського видання Edmunds проїхав на одній зарядці 352 милі — близько 566 км. Це на 13% більше, ніж обіцяє офіційна оцінка EPA для протестованої версії: 312 миль, або близько 502 км. Про результат 19 жовтня написали Electrek та InsideEVs.

Edmunds тестував EX60 P10 AWD Ultra — дводвигунову версію з батареєю 95 кВт·год на 22-дюймових колесах. Маршрут видання складається на 60% з міських доріг і на 40% з траси, середня швидкість — близько 40 миль на годину (64 км/год), клімат-контроль працює в автоматичному режимі. Машина витрачала 28,8 кВт·год на 100 миль, тобто приблизно 17,9 кВт·год на 100 км, — менше за паспортні 30 кВт·год на 100 миль.

У тому самому тесті Volvo обійшла Cadillac Lyriq AWD (319 миль, ≈513 км) і електричний Mercedes-Benz EQS SUV (349 миль, ≈562 км), але поступилася новому Mercedes GLC 400 з електричним приводом — 392 милі, або близько 631 км. Базова версія EX60 P6 з батареєю 83 кВт·год у США коштує від 58 400 доларів без урахування доставки, обидві версії заряджаються з 10 до 80% приблизно за 16 хвилин. Volvo також обіцяє топову версію P12 з оціночним запасом ходу близько 400 миль.

Варто пам’ятати про умови: тест проходив у Південній Каліфорнії з м’якою погодою, а сам цикл Edmunds має більше міської їзди, ніж методика EPA, тож електромобілі в ньому зазвичай виглядають краще за паспорт. Взимку чи на швидкісній трасі результат буде іншим. Але для Volvo, у якої продажі падають, це важливий сигнал: EX60 — модель, на яку компанія робить ставку в боротьбі з китайськими конкурентами, і реальний запас ходу понад 550 км у змішаному циклі ставить її в один ряд із найкращими преміальними електрокросоверами.

Джерела: Edmunds — 2027 Volvo EX60 range tested; Electrek — the Volvo EX60 delivered more driving range in the real world; InsideEVs — 2027 Volvo EX60 blows past EPA rating in real-world range test. Фото: Alexander Migl (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.