Вибоїни на дорозі Т-20-16 біля Бучача на Тернопільщині

Яма розбила диск. Хто платить за ремонт і чому водія самого можуть оштрафувати?

Коротко: за шкоду від ями відповідає власник дороги або служба, яка її утримує, — так прямо каже ПДР, а Верховний Суд підтверджує це рішеннями. Але гроші отримують лише ті, хто на місці зафіксував стан дороги й не визнав себе винним. Восени, коли ями залиті водою, такі історії трапляються найчастіше. Розбираємо п’ять головних питань.

1. Чи маю я право на компенсацію, якщо пошкодив авто в ямі?

Так. Пункт 2.12 «в» Правил дорожнього руху дає власнику авто право на відшкодування збитків, завданих через невідповідність стану доріг, вулиць і залізничних переїздів вимогам безпеки руху. Закони «Про дорожній рух» і «Про автомобільні дороги» покладають відповідальність за безпечні умови руху на власників доріг або уповноважені ними органи. Шкоду стягують за загальним правилом статті 1166 Цивільного кодексу: водій доводить сам факт шкоди і причинний зв’язок зі станом дороги, а дорожня служба — що її вини немає.

2. Хто саме заплатить: держава, громада чи підрядник?

Той, на чиєму балансі ділянка. Для доріг державного значення це обласні служби відновлення та розвитку інфраструктури, для вулиць міст — комунальні дорожні підприємства. Посилання на підрядника, який ремонтує чи утримує дорогу, не допомагає: у справі № 278/1722/21 Служба відновлення в Житомирській області доводила, що відповідати має підрядна організація, але Верховний Суд залишив у силі рішення про стягнення зі Служби 780 458 грн на користь власника Porsche Panamera, який розбив авто на трасі Київ — Чоп. Про це рішення повідомляв «Судово-юридичний портал». Варто знати й про строки: ДТП сталася в листопаді 2020 року, позов подали в червні 2021-го, а остаточне рішення з’явилося лише після касації.

3. Чому водія іноді штрафують за яму?

Бо поліція часто складає протокол на водія за статтею 124 КУпАП (ДТП з пошкодженням майна) і посилається на пункт 2.3 «б» ПДР — мовляв, не стежив за дорогою. У справі № 346/1630/26 Коломийський суд у травні 2026 року оштрафував водійку Mercedes E200 на 850 грн: її представник у суді визнав вину. Після цього ремонт двох шин лишився на ній — у рішенні причиною ДТП записано поведінку водія, а не стан дороги. Протилежний приклад — справа № 342/575/24 у Городенківському суді: там був акт обстеження з ямою 40×50 см глибиною 11 см, знака «Вибоїна» не було, а яма була залита водою. Провадження проти водійки закрили.

4. Що зробити на місці, щоб потім отримати гроші?

Викликайте поліцію, а не їдьте одразу на шиномонтаж. Вимагайте скласти акт обстеження ділянки дороги — з вимірюванням розмірів і глибини ями та, за можливості, з представником дорожньої служби. Сфотографуйте яму з рулеткою чи предметом для масштабу, загальний план ділянки, відсутність попереджувальних знаків і пошкодження авто. Не підписуйте «визнаю вину» і не погоджуйтеся з формулюванням «не стежив за дорогою», якщо яму не було видно. Далі — незалежна експертиза збитків і письмова претензія власнику дороги, а за відмови — позов. Якщо пошкодження серйозні, порівняйте вартість експертизи й суду з сумою ремонту: для одного диска процес може не окупитися, для підвіски чи кількох коліс — уже так.

5. А якщо перед ямою стоїть знак?

Тоді шанси водія падають. Знак 1.12 «Вибоїна» або 1.37 «Дорожні роботи» зобов’язує знизити швидкість, і суди часто вважають, що водія попередили. Як зазначає «Судово-юридичний портал», дорожні служби місяцями тримають такі знаки замість ремонту — саме тому, що це дешевий спосіб захиститися від позовів. Тож на ділянках зі знаками стежте за швидкістю особливо уважно, а якщо знака немає — обов’язково зафіксуйте це на фото.

Якщо авто постраждало не від ями, а від обстрілу, порядок інший — про нього ми писали в матеріалі «Машину посікло уламками: хто заплатить за ремонт».

Джерела: Судово-юридичний портал — Верховний Суд зобов’язав Службу відновлення виплатити понад 780 тис. грн власнику Porsche; Судово-юридичний портал — ДТП через ями: п’ять кроків для фіксації вини дорожніх служб; ТСН — потрапив в яму на трасі й отримав штраф; Правила дорожнього руху (постанова КМУ № 1306). Фото: Бучач-Львів (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.

👁
Поділитися:
Позначки:

Про автора

Ігор Щербина
Ігор Щербина

Автомобільний журналіст, пише про авто з 2016 року: новинки ринку, огляди моделей, технології, поради з обслуговування та ремонту. Регулярно відвідує автомобільні виставки та презентації в Києві. За кермом Mazda з 2007 року, зараз їздить на Mazda 3 2014 року, тож про обслуговування авто знає з власного досвіду. Готуючи матеріали про технічні питання, консультується з майстрами СТО.

Схожі новини

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності