Ford F-250 Highboy 1978 от Fat Fender Garage: патина снаружи, новая техника внутри

Автор: Игорь Щербина

Ford F-250 Highboy 1978 года, который мастерская Fat Fender Garage показала на выставке SEMA 2024, — редкий пример рестомода, где самое ценное оставили нетронутым. Красная краска, десятилетиями выгоравшая на ранчо в Аризоне, сохранилась со всей патиной, а всё, что под ней, — новое. Разбираемся, что именно сделали с пикапом и сколько за него просят.

Было → стало

Кузов. Было: красная краска, которая за годы работы на ранчо в Аризоне выгорела и покрылась патиной. Стало: то же самое. Внешность сознательно не трогали, и именно это делает машину особенной.

Мотор. Стало: перебранный V8 Lincoln 460 (7,5 л) примерно на 245 л.с. с впрыском Edelbrock EFI вместо карбюратора и собственной выхлопной системой.

Трансмиссия и мосты. Стало: мосты Dana 60 спереди и сзади от Super Duty 2022 года, перебранная раздаточная коробка NP205, амортизаторы Fox. Вместо старого бака — топливный бак Boyd.

Колёса. Стало: диски Method Race Wheels 305 с шинами Toyo Open Country A/T III размером 35×12.50R17.

Салон. Стало: состаренная итальянская кожа, ткань Pendleton с узором Grand Canyon, вставки из орехового корня, синий ковёр и кондиционер Vintage Air, встроенный так, что панель приборов выглядит почти заводской.

Кто и зачем

Пикап заказали Эвери Слай и Гаррисон Вудрафф, а строил Дэн Максвелл из Fat Fender Garage. Мотором занималась мастерская Danny’s Vintage Fords. Идея — отдать дань пустынной Аризоне, где этот грузовик проработал большую часть жизни. После выставки Fat Fender Garage выставила машину на продажу за $95 000 под названием «1978 Ford F-250 Highboy Derelict Badlands Truck».

Что такое Highboy

Highboy — неофициальное название полноприводных F-250 конца 1960-х и 1970-х годов. Они стояли заметно выше обычных пикапов, потому что раздаточная коробка и передний мост крепились под рамой иначе. Сегодня Highboy — один из самых популярных классических Ford для рестомода: высокий клиренс, простая конструкция и узнаваемый силуэт.

А в Украине?

Классические F-серии 1970-х в Украине — редкость, и если такие машины появляются, то чаще всего из США. Если захотите повторить идею, главное правило Fat Fender Garage простое: не перекрашивайте кузов с красивой патиной — современную технику можно поставить когда угодно, а десятилетия естественного старения краски не воссоздашь. А вот раму и тормоза проверяйте в первую очередь: на старых пикапах именно они требуют больше всего работы.

Источники: Motor1 — F-250 Highboy от Fat Fender Garage, Ford Authority — Highboy с патиной на SEMA 2024, The Drive — салон F-250 1978 года, Method Race Wheels — сборка Highboy.