Ford F-250 Highboy 1978 від Fat Fender Garage: патина ззовні, нова техніка всередині

Автор: Ігор Щербина

Ford F-250 Highboy 1978 року, який майстерня Fat Fender Garage показала на виставці SEMA 2024, — рідкісний приклад рестомоду, де найцінніше лишили недоторканим. Червона фарба, що десятиліттями вигорала на ранчо в Аризоні, залишилася з усією патиною, а все, що під нею, — нове. Розбираємо, що саме зробили з пікапом і скільки за нього просять.

Було → стало

Кузов. Було: червона фарба, яка за роки роботи на ранчо в Аризоні вигоріла і вкрилася патиною. Стало: те саме. Зовнішній вигляд свідомо не чіпали, і саме це робить машину особливою.

Мотор. Стало: перебраний V8 Lincoln 460 (7,5 л) приблизно на 245 к.с. з упорскуванням Edelbrock EFI замість карбюратора і власною вихлопною системою.

Трансмісія і мости. Стало: мости Dana 60 спереду і ззаду від Super Duty 2022 року, перебрана роздавальна коробка NP205, амортизатори Fox. Замість старого бака — паливний бак Boyd.

Колеса. Стало: диски Method Race Wheels 305 з шинами Toyo Open Country A/T III розміром 35×12.50R17.

Салон. Стало: зістарена італійська шкіра, тканина Pendleton з візерунком Grand Canyon, вставки з горіхового кореня, синій килим і кондиціонер Vintage Air, вбудований так, що панель приладів виглядає майже заводською.

Хто і навіщо

Пікап замовили Евері Слай і Гаррісон Вудрафф, а будував Ден Максвелл з Fat Fender Garage. Мотором займалася майстерня Danny’s Vintage Fords. Ідея — віддати шану пустельній Аризоні, де ця вантажівка пропрацювала більшу частину життя. Після виставки Fat Fender Garage виставила машину на продаж за $95 000 під назвою «1978 Ford F-250 Highboy Derelict Badlands Truck».

Що таке Highboy

Highboy — неофіційна назва повнопривідних F-250 кінця 1960-х і 1970-х років. Вони стояли помітно вище за звичайні пікапи, бо роздавальна коробка і передній міст кріпилися під рамою інакше. Сьогодні Highboy — один з найпопулярніших класичних Ford для рестомоду: високий кліренс, проста конструкція і впізнаваний силует.

А в Україні?

Класичні F-серії 1970-х в Україні — рідкість, і якщо такі машини з’являються, то найчастіше з США. Якщо захочете повторити ідею, головне правило Fat Fender Garage просте: не перефарбовуйте кузов з гарною патиною — сучасну техніку можна поставити будь-коли, а десятиліття природного старіння фарби не відтвориш. А ось раму і гальма перевіряйте насамперед: на старих пікапах саме вони потребують найбільше роботи.

Джерела: Motor1 — F-250 Highboy від Fat Fender Garage, Ford Authority — Highboy з патиною на SEMA 2024, The Drive — салон F-250 1978 року, Method Race Wheels — збірка Highboy.