Обновленные Suzuki Solio и Solio Bandit: решетка «как у Alphard» и мотор от нового Swift

Автор: Игорь Щербина

Suzuki обновила свои японские микровэны Solio и Solio Bandit — впервые после запуска нынешнего поколения в ноябре 2020 года. Заметнее всего изменился Bandit: он получил большой бампер и решетку с вертикальными хромированными ребрами, которая напоминает Toyota Alphard и Lexus. Обычный Solio обошелся более скромными хромированными полосами на решетке. Профиль и корма у обоих остались почти такими же, как были.

Интереснее то, что спрятано под капотом. Вместо старого четырехцилиндрового K12C теперь стоит новый трехцилиндровый Z12E объемом 1,2 литра с вариатором — 82 л.с. и 108 Н·м. Все версии теперь с мягким гибридом, а полноценные гибриды SZ и SV из линейки убрали. Это тот же мотор, что дебютировал в новом Suzuki Swift, так что для марки это способ унифицировать технику и снизить расход.

В салоне появились электрический стояночный тормоз и сервисы Suzuki Connect в мультимедиа. Список систем безопасности пополнили адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и контроль слепых зон — для машины длиной всего 3,8 метра это довольно щедро. Цены в Японии: Solio — от 1 926 100 до 2 593 800 иен, Bandit — от 2 303 400 до 2 648 800 иен.

В Украине Solio официально не продается, и смотреть на него стоит как на пример того, куда движется Suzuki. Мотор Z12E в Европе стоит на новом Swift, так что Solio показывает, что тот же агрегат японцы считают достаточным и для машины с высоким кузовом и полным приводом. А о другом гибриде Suzuki, который можно рассматривать для Украины, мы писали в материале о Suzuki Fronx Hybrid.

Источники: Car250 — официальные цены и комплектации обновленных Solio и Solio Bandit, Motor16 — Suzuki Solio как минивэн на базе Swift, Cobby — что изменилось в Solio после обновления.