Оновлені Suzuki Solio і Solio Bandit: решітка «як в Alphard» і мотор від нового Swift

Автор: Ігор Щербина

Suzuki оновила свої японські мікровени Solio і Solio Bandit — уперше після запуску нинішнього покоління в листопаді 2020 року. Найпомітніше змінився Bandit: він отримав великий бампер і решітку з вертикальними хромованими ребрами, що нагадує Toyota Alphard і Lexus. Звичайний Solio обійшовся скромнішими хромованими смугами на решітці. Профіль і корма в обох лишилися майже такими, як були.

Цікавіше те, що сховано під капотом. Замість старого чотирициліндрового K12C тепер стоїть новий трициліндровий Z12E об’ємом 1,2 літра з варіатором — 82 к.с. і 108 Н·м. Усі версії тепер з м’яким гібридом, а повноцінні гібриди SZ і SV з лінійки прибрали. Це той самий мотор, що дебютував у новому Suzuki Swift, тож для марки це спосіб уніфікувати техніку і знизити витрату.

У салоні з’явилися електричне стоянкове гальмо і сервіси Suzuki Connect у мультимедіа. Список систем безпеки поповнили адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі і контроль сліпих зон — для машини завдовжки лише 3,8 метра це досить щедро. Ціни в Японії: Solio — від 1 926 100 до 2 593 800 єн, Bandit — від 2 303 400 до 2 648 800 єн.

В Україні Solio офіційно не продається, і дивитися на нього варто як на приклад того, куди рухається Suzuki. Мотор Z12E у Європі стоїть на новому Swift, тож Solio показує, що той самий агрегат японці вважають достатнім і для машини з високим кузовом і повним приводом. А про інший гібрид Suzuki, який можна розглядати для України, ми писали в матеріалі про Suzuki Fronx Hybrid.

Джерела: Car250 — офіційні ціни і комплектації оновлених Solio і Solio Bandit, Motor16 — Suzuki Solio як мінівен на базі Swift, Cobby — що змінилося в Solio після оновлення.