Пішохід без світловідбивача не знімає з водія відповідальності за наїзд

Автор: Редакція Autonews

Після переходу на зимовий час темніє ще до сьомої вечора. Саме тоді на дорогах найбільше машин, і саме тоді найчастіше збивають пішоходів. Водії при цьому часто думають, що людина в темній куртці без світловідбивача відповідає за наїзд сама. Закон з цим не погоджується.

Ось свіжий приклад. За одну добу, 30 жовтня, патрульні Львівщини зафіксували 10 ДТП з потерпілими. У них травмувалися 12 людей, ще одна людина загинула. Четверо травмованих — пішоходи. За даними патрульної поліції, у січні — квітні 2026 року найбільше аварій сталося між 17:00 і 19:00. Порушення правил переходу дороги пішоходами стало другою причиною смертельних ДТП: через нього загинули 50 людей. Попереду лише перевищення швидкості з 352 загиблими.

Ми розібрали п’ять поширених думок про наїзд на пішохода в темряві і звірили кожну з чинними ПДР та кодексами.

Міф 1. «Пішохід у темному одязі сам винен»

Факт. Темний одяг не скасовує обов’язків водія. Пункт 12.2 ПДР вимагає вночі їхати з такою швидкістю, щоб зупинитися в межах видимості дороги. Пункт 12.3 вимагає гальмувати аж до зупинки, щойно водій об’єктивно може помітити небезпеку. Якщо ви бачите дорогу лише на кілька десятків метрів, а гальмівний шлях довший, за правилами ви вже їдете надто швидко.

Міф 2. «Переходив не по зебрі — водій ні до чого»

Факт. Пішохід, який перейшов дорогу в невстановленому місці, порушив ПДР. За статтею 127 КУпАП його можуть попередити або оштрафувати на 51 гривню. Якщо через нього виникла аварійна обстановка, штраф становить 170 гривень. Але відшкодовувати шкоду все одно доведеться власнику авто. Цивільний кодекс називає автомобіль джерелом підвищеної небезпеки. Його власник відповідає за шкоду навіть без своєї вини (стаття 1187). Звільнити від виплати може лише непереборна сила або умисел самого потерпілого. Груба необережність пішохода лише зменшує суму (стаття 1193).

Кримінальна відповідальність інша. Стаття 286 Кримінального кодексу стосується водія, який порушив правила, якщо через це потерпілий отримав тілесні ушкодження середньої тяжкості чи важчі. Якщо людина загинула, водієві загрожує від трьох до восьми років позбавлення волі. Тому слідство з’ясовує, чи мав водій змогу вчасно зупинитися. Відповідь на це питання часто залежить від швидкості.

Міф 3. «Світловідбивачі потрібні лише за містом»

Факт. Пункт 4.4 ПДР не розрізняє місто і трасу. У темряві й при поганій видимості світлоповертальні елементи має кожен пішохід, який іде проїзною частиною чи узбіччям. Підійде стрічка, наліпка, жилет або одяг зі світловідбивними вставками. Окремого штрафу за це немає. Порушення підпадає під ту саму статтю 127 КУпАП: попередження або 51 гривня.

Міф 4. «Автоцивілка покриє все»

Факт. Поки триває воєнний стан, поліс покриває шкоду здоров’ю до 500 тисяч гривень на одного потерпілого. Ліміт на майно становить 250 тисяч гривень. Підвищений ліміт у 1 мільйон гривень на потерпілого запрацює лише з 1 січня року, що настане після скасування воєнного стану. Тривале лікування, реабілітація чи втрачений заробіток можуть коштувати більше. Тоді різницю потерпілий вимагатиме від винуватця через суд, і стаття 1194 Цивільного кодексу це дозволяє.

Міф 5. «Їду на ближньому світлі 50 км/год, тож устигну загальмувати»

Факт. Ми порахували орієнтовний зупинний шлях легковика. Розрахунок враховує одну секунду на реакцію водія і гальмування на справних шинах:

• 50 км/год: близько 28 м на сухому асфальті й близько 39 м на мокрому;
• 70 км/год: близько 47 м на сухому і 68 м на мокрому;
• 90 км/год: близько 71 м на сухому і понад 100 м на мокрому.

Листопадовий асфальт увечері часто мокрий. Пішохода в темному одязі на неосвітленій вулиці водій може помітити пізно. Тоді навіть 50 км/год означає, що зупинитися перед людиною вже не вийде.

Наша думка. Світловідбивач рятує пішохода, але не захищає водія від суду. Восени ввечері на неосвітлених вулицях і біля зупинок варто їхати на 10–20 км/год повільніше, ніж дозволяє знак. Тримайте фари й лобове скло чистими, а дальнє світло вмикайте всюди, де воно нікого не засліплює. Як підготувати авто до ранніх сутінків, ми розповідали в матеріалі про перехід на зимовий час. Загальну статистику аварій за рік дивіться в нашому огляді даних поліції.

Джерела: Верховна Рада — Правила дорожнього руху (пп. 4.4, 4.14, 12.2, 12.3); Верховна Рада — Кодекс України про адміністративні правопорушення (ст. 127); Верховна Рада — Цивільний кодекс України (ст. 1187, 1193, 1194); Верховна Рада — Закон «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (страхові суми); НТА — Трагічна доба на Львівщині: постраждали пішоходи; bigmir)net Авто — Патрульна поліція оприлюднила дані про ДТП у 2026 році. Фото: Oksana23Oksana (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.