Пешеход без светоотражателя не снимает с водителя ответственности за наезд

Автор: Редакция Autonews

После перехода на зимнее время темнеет еще до семи вечера. Именно в это время на дорогах больше всего машин, и именно тогда чаще всего сбивают пешеходов. Водители при этом нередко думают, что человек в темной куртке без светоотражателя сам отвечает за наезд. Закон с этим не согласен.

Вот свежий пример. За одни сутки, 30 октября, патрульные Львовщины зафиксировали 10 ДТП с пострадавшими. В них травмировались 12 человек, еще один человек погиб. Четверо травмированных — пешеходы. По данным патрульной полиции, в январе — апреле 2026 года больше всего аварий случилось с 17:00 до 19:00. Нарушение правил перехода дороги пешеходами стало второй причиной смертельных ДТП: из-за него погибли 50 человек. Впереди только превышение скорости — 352 погибших.

Мы разобрали пять распространенных мнений о наезде на пешехода в темноте и сверили каждое с действующими ПДД и кодексами.

Миф 1. «Пешеход в темной одежде сам виноват»

Факт. Темная одежда не отменяет обязанностей водителя. Пункт 12.2 ПДД требует ночью ехать с такой скоростью, чтобы остановиться в пределах видимости дороги. Пункт 12.3 требует тормозить вплоть до остановки, как только водитель объективно может заметить опасность. Если вы видите дорогу всего на несколько десятков метров, а тормозной путь длиннее, по правилам вы уже едете слишком быстро.

Миф 2. «Переходил не по зебре — водитель ни при чем»

Факт. Пешеход, который перешел дорогу в неустановленном месте, нарушил ПДД. По статье 127 КУоАП его могут предупредить или оштрафовать на 51 гривну. Если из-за него возникла аварийная обстановка, штраф уже 170 гривен. Но возмещать вред все равно придется владельцу авто. Гражданский кодекс называет автомобиль источником повышенной опасности. Его владелец отвечает за вред даже без своей вины (статья 1187). Освободить от выплаты может только непреодолимая сила или умысел самого пострадавшего. Грубая неосторожность пешехода лишь уменьшает сумму (статья 1193).

С уголовной ответственностью иначе. Статья 286 Уголовного кодекса касается водителя, который нарушил правила, если из-за этого пострадавший получил телесные повреждения средней тяжести или тяжелее. Если человек погиб, водителю грозит от трех до восьми лет лишения свободы. Поэтому следствие выясняет, мог ли водитель вовремя остановиться. Ответ на этот вопрос часто зависит от скорости.

Миф 3. «Светоотражатели нужны только за городом»

Факт. Пункт 4.4 ПДД не различает город и трассу. В темноте и при плохой видимости световозвращающие элементы должен иметь каждый пешеход, который идет по проезжей части или обочине. Подойдет лента, наклейка, жилет или одежда со светоотражающими вставками. Отдельного штрафа за это нет. Нарушение подпадает под ту же статью 127 КУоАП: предупреждение или 51 гривна.

Миф 4. «Автогражданка покроет все»

Факт. Пока действует военное положение, полис покрывает вред здоровью до 500 тысяч гривен на одного пострадавшего. Лимит на имущество — 250 тысяч гривен. Повышенный лимит в 1 миллион гривен на пострадавшего заработает только с 1 января года, который наступит после отмены военного положения. Длительное лечение, реабилитация или потерянный заработок могут стоить больше. Тогда разницу пострадавший будет требовать с виновника через суд, и статья 1194 Гражданского кодекса это позволяет.

Миф 5. «Еду на ближнем свете 50 км/ч, значит, успею затормозить»

Факт. Мы посчитали ориентировочный остановочный путь легковушки. Расчет учитывает одну секунду на реакцию водителя и торможение на исправных шинах:

• 50 км/ч: около 28 м на сухом асфальте и около 39 м на мокром;
• 70 км/ч: около 47 м на сухом и 68 м на мокром;
• 90 км/ч: около 71 м на сухом и больше 100 м на мокром.

Ноябрьский асфальт вечером часто мокрый. Пешехода в темной одежде на неосвещенной улице водитель может заметить поздно. Тогда даже 50 км/ч означает, что остановиться перед человеком уже не получится.

Наше мнение. Светоотражатель спасает пешехода, но не защищает водителя от суда. Осенью вечером на неосвещенных улицах и возле остановок стоит ехать на 10–20 км/ч медленнее, чем разрешает знак. Держите фары и лобовое стекло чистыми, а дальний свет включайте везде, где он никого не ослепляет. Как подготовить авто к ранним сумеркам, мы рассказывали в материале о переходе на зимнее время. Общую статистику аварий за год смотрите в нашем обзоре данных полиции.

Источники: Верховная Рада — Правила дорожного движения (пп. 4.4, 4.14, 12.2, 12.3); Верховная Рада — Кодекс Украины об административных правонарушениях (ст. 127); Верховная Рада — Гражданский кодекс Украины (ст. 1187, 1193, 1194); Верховная Рада — Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» (страховые суммы); НТА — Трагические сутки на Львовщине: пострадали пешеходы; bigmir)net Авто — Патрульная полиция обнародовала данные о ДТП в 2026 году. Фото: Oksana23Oksana (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.