Від 10 до 25% водіїв їздять без автоцивілки. Як їх ловлять у Європі — і що МТСБУ пропонує Україні

Автор: Ігор Щербина

Скільки водіїв в Україні їздять без автоцивілки, достеменно не знає ніхто. За експертними оцінками, які наводить Моторне (транспортне) страхове бюро, таких від 10 до 25%. Точніше порахувати заважають дані реєстру транспортних засобів: у ньому не видно, які машини справді їздять, а які лише значаться зареєстрованими. МТСБУ опублікувало аналітику про те, як із незастрахованими водіями борються в Європі, і перелік кроків, які пропонує для України. Порівнюємо дві системи.

Як це працює в Україні зараз

Відсутність полісу виявляють переважно під час зупинки поліцією. Штраф за ч. 1 ст. 126 КУпАП — 25 неоподатковуваних мінімумів, тобто 425 гривень. Ця сама стаття карає і за посвідчення водія чи техпаспорт, яких немає при собі. Якщо незастрахований водій спричинив ДТП, потерпілому платить МТСБУ зі свого фонду. У 2025 році Бюро виплатило за такими справами 0,5 млрд грн — 85% усіх регламентних виплат із централізованого фонду захисту потерпілих. МТСБУ попереджає, що ці витрати зрештою можуть лягти на тих, хто страхується сумлінно.

Як це працює в Європі

В Австрії, Німеччині, Польщі, Румунії, Словаччині, Словенії та Швейцарії авто не можна зареєструвати без чинної страховки. В Австрії та Швейцарії, коли поліс закінчується, реєстрацію скасовують, а номери треба повернути. Результат — 0,01% незастрахованих водіїв в Австрії та 0,1% у Швейцарії. В Естонії реєстр авто й реєстр полісів звіряються щодоби, тож машину без страховки система бачить без жодної зупинки. Водію там шлють нагадування за два дні до кінця договору і ще раз через два тижні після. У Франції, Ірландії, Італії, Нідерландах і Великій Британії страховку перевіряють камери з розпізнаванням номерів.

Найпомітніша різниця — у грошах. У Норвегії за кожен день без страховки нараховують близько 15 євро. За курсом НБУ на 21 жовтня це приблизно 758 гривень на добу. Місяць без полісу коштує там близько 22,7 тисячі гривень, а в Україні — разовий штраф 425 гривень, і лише якщо водія зупинили.

Що пропонує МТСБУ і що це змінить для вас

Бюро радить пов’язати свою базу полісів із державним реєстром транспортних засобів і перевіряти страховку при реєстраційних діях. Також воно пропонує автоматично фіксувати авто без полісу камерами, нагадувати про кінець договору, запровадити щоденний платіж за час без страховки і дати фонду право стягувати виплати з винуватців (регрес). Поки що це пропозиції, а не законопроєкт, і для водія сьогодні нічого не змінилося. Ми вже пояснювали, чому камери поки не перевіряють автоцивілку. Якщо ж зміни ухвалять за європейським зразком, забутий поліс коштуватиме значно дорожче. Тож уже зараз варто записати дату закінчення договору або ввімкнути нагадування в застосунку страховика.

Розрахунки — редакції autonews.net.ua; курс НБУ на 21.10.2026 — 50,53 грн за євро.

Джерела: МТСБУ — Незастраховані транспортні засоби: як Україні побудувати європейську систему контролю; Кодекс України про адміністративні правопорушення, ст. 126. Фото: Rasal Hague (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.