Новая BMW 3 Series: что известно о G50 и электрическом i3 и сколько они могут стоить

Автор: Игорь Щербина

«Новая BMW 3» с осени 2026 года — это две разные машины под одним именем. Электрический BMW i3 на платформе Neue Klasse уже собирают в Мюнхене, а 30 сентября BMW показала бензиновую «тройку» нового поколения G50. Разбираем, что об обеих известно официально, чего BMW пока не сказала и что это значит для покупателя в Украине.

Что известно официально

Электрический i3 (NA0) показали 19 марта 2026 года. Это вторая модель семейства Neue Klasse после кроссовера iX3. Серийное производство стартовало в августе на заводе BMW в Мюнхене, продажи в Европе — осенью 2026-го. Первая версия — i3 50 xDrive с полным приводом. BMW приводит предварительные данные: до 900 км запаса хода по WLTP и зарядка мощностью до 400 кВт, за 10 минут можно пополнить энергию на 400 км.

Бензиновая G50 осталась на обновлённой платформе CLAR от предыдущей G20, так что технически с i3 она не связана, хотя внешне очень на неё похожа. Производство переезжает из Мюнхена в Дингольфинг и начнётся в ноябре 2026 года. Первые поставки в США — в первом квартале 2027-го.

Двигатели, которые BMW уже назвала:

• 318 — 154 л.с.;
• 320 — 208 л.с.;
• 330 и 330 xDrive — 2.0 с 48-вольтовой системой, 255 л.с. в американской версии, разгон 0–60 миль/ч (96 км/ч) за 5,9 с;
• M350 xDrive — рядная «шестёрка» 3.0 с 48-вольтовым стартер-генератором, 437 л.с., разгон 0–60 миль/ч за 3,9 с. Эта версия заменяет M340i.

В салоне — проекция Panoramic Vision по всей ширине лобового стекла, центральный экран 17,9 дюйма, развёрнутый к водителю, и новая операционная система BMW OS X на базе Android. То есть тот же интерфейс, что и в электрических Neue Klasse.

Насколько она больше G20

Машина удлинилась в основном за счёт свесов, а не базы, поэтому места для задних пассажиров существенно больше не станет. Колёсная база бензиновой версии примерно на 4 см короче, чем у электрического i3.

Чего BMW пока не сказала

• Европейские цены. Официально названы только американские: 330 — от $49 900, 330 xDrive — $51 900, M350 xDrive — $65 900 (без доставки $1 350). В Британии ориентир — около £45 тыс.
• Дизели и плагин-гибрид. В материалах премьеры, которые мы просмотрели, нет ни дизельных версий для Европы, ни преемника 330e.
• Универсал Touring и новый M3 — отдельные премьеры, дат нет.
• Цена i3. BMW до сих пор не опубликовала окончательных данных WLTP, поэтому и цены для большинства рынков пока нет.

Что это значит для покупателя в Украине

Если пересчитать американские цены по курсу НБУ на 8 октября (44,86 грн/$), базовая 330 стоит около 2,24 млн грн, а M350 xDrive — около 2,96 млн грн, ещё до доставки, пошлины и НДС. Европейские цены обычно выше американских, так что на официальную новую «тройку» в Украине стоит закладывать больше.

Второе заметное последствие премьеры — вторичный рынок. На AUTO.RIA сейчас более 4 100 объявлений о BMW 3 Series. Среди машин 2019 года (229 объявлений) в выборке первой страницы цены от $20,2 до $39,9 тыс., среди машин 2022 года (78 объявлений) — от $27,2 до $47,7 тыс. После выхода G50 предложение G20 обычно растёт, потому что часть владельцев меняет машину на новую, так что торговаться будет легче.

Совет редакции. Если вам нужна бензиновая «тройка» уже сейчас, G20 после рестайлинга 2022 года (с изогнутым экраном) — самая зрелая версия с известными двигателями B48 и B58. Если хотите именно новинку — разумно дождаться европейских цен и первых отзывов владельцев G50 весной 2027 года. Сравнить, сколько стоит пригнать BMW из США, можно на примере нашего расчёта для M3 2026.

Источники: BMW Group — новый BMW i3, BMW Group — старт производства i3 в Мюнхене, Bimmerfile — BMW 3 Series G50: характеристики и цены, Autoblog — премьера G50, Wikipedia — BMW 3 Series (G50), AUTO.RIA — BMW 3 Series 2019, AUTO.RIA — BMW 3 Series 2022, НБУ — официальный курс.