Genesis GV60 Magma: от концепта к серийному авто, сравнение с Ioniq 5 N и цены

Автор: Игорь Щербина

Genesis GV60 Magma прошёл путь от выставочного концепта до серийной машины менее чем за полтора года. Это первая модель линейки Magma, которой Genesis хочет конкурировать с BMW M и Mercedes-AMG. Но ближайший её соперник — не немцы, а «родственник» из того же концерна Hyundai Ioniq 5 N. Собрали в одном материале всё, что известно о GV60 Magma, и посчитали, сколько стоит его «премиальность».

От концепта к серийной машине

• 2024 — концепт GV60 Magma показывают на Фестивале скорости в Гудвуде, а затем на европейских автосалонах. Тогда же Genesis объявляет Magma отдельной спортивной линейкой.
• Начало 2025 — прототипы проходят зимние тесты в Европе. Инженеры открыто сравнивают машину с Ioniq 5 N, с которым GV60 делит платформу E-GMP.
• 20 ноября 2025 — мировая премьера серийного GV60 Magma на трассе Поль Рикар во Франции.
• 2026 — старт продаж в Великобритании и США. В Штатах первые машины поступают к дилерам Калифорнии, Нью-Йорка и Нью-Джерси.

Что умеет серийный GV60 Magma

Два электромотора в режиме Boost вместе выдают 478 кВт (650 л.с.) и 790 Нм. Разгон до 100 км/ч — 3,4 с, максимальная скорость — 264 км/ч. Батарея на 84 кВт·ч заряжается с 10 до 80% примерно за 18 минут от быстрой станции (до 265 кВт), запас хода по WLTP — до 264 миль, то есть около 425 км.

Magma получила более низкую посадку, более широкие арки, 21-дюймовые кованые диски с шинами Pirelli шириной 275 мм и систему Virtual Gear Shift, которая имитирует переключение передач и звук двигателя. По сравнению с Ioniq 5 N у неё более короткая колёсная база, собственная геометрия подвески и совсем другой салон.

GV60 Magma против Ioniq 5 N

По динамике машины почти равны. Разница — в отделке: у Genesis аудиосистема Bang & Olufsen вместо Bose, потолок из алькантары, прошитые ткани на панели и дверях, передние сиденья с 10-позиционной электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией и памятью.

Сколько стоит «премиальность»

В США GV60 Magma дороже Ioniq 5 N на $9 995 — это около 448 тыс. грн по курсу НБУ на 8 октября (44,86 грн/$). Важно, что в июле 2026 года Hyundai снизил цену Ioniq 5 N на $6 300, так что разрыв между моделями стал ещё заметнее. В Британии GV60 Magma стоит от £75 915 — примерно 4,5 млн грн по курсу НБУ.

Официальной цены для Украины Genesis не объявлял. Для ориентира: Ioniq 5 N у украинских дилеров в 2025 году предлагали от 2,93 млн грн. Если GV60 Magma когда-нибудь появится в Украине, логично ожидать цену заметно выше 3 млн грн.

Вывод редакции. Если вам нужна именно динамика и эмоции на треке, Ioniq 5 N даёт то же самое за меньшие деньги и уже продаётся в Украине. GV60 Magma — выбор для тех, кто хочет такую же скорость, но в более тихом и богатом салоне и с более компактным кузовом. Подробнее о том, сколько стоит пригнать Ioniq 5 из США, — в нашем расчёте.

Magma — не только дорожные машины

Параллельно Genesis запустил заводскую команду Genesis Magma Racing в чемпионате мира по гонкам на выносливость WEC. Гибридный прототип GMR-001 класса Hypercar впервые набрал очки восьмым местом в Спа, а на «24 часах Ле-Мана» 2026 года машина №19 проехала 372 круга и финишировала 13-й. Genesis стал первой южнокорейской маркой, стартовавшей в Ле-Мане, и первой, дошедшей до финиша.

Источники: Genesis UK — характеристики и цена GV60 Magma, Automotive News — премьера GV60 Magma на Поль Рикар, The Autopian — цена GV60 Magma в США и сравнение с Ioniq 5 N, TFLcar — снижение цены Ioniq 5 N, Межа — тест-драйв Ioniq 5 N и цена в Украине, 24h-lemans.com — дебют Genesis Magma Racing в Ле-Мане.