Honda Element 2011: чек-лист осмотра перед покупкой и цены в Украине

Автор: Игорь Щербина

Honda Element 2011 — последний год выпуска этого необычного «ящика на колёсах». После 2011 модельного года Honda сняла его с производства, и преемника так и не появилось. Теперь за Element охотятся те, кому нужна вместимость фургона в размерах компактного кроссовера. Если вы тоже присматриваетесь к нему, вот чек-лист осмотра подержанной машины и то, что реально можно купить в Украине.

Что это за машина в двух предложениях

Element оснащается бензиновым мотором 2.4 i-VTEC (серия K24) на 166 л.с., автоматом и передним или полным приводом Real Time AWD, который подключает задние колёса, когда передние буксуют. Главная особенность — кузов без центральной стойки: задние двери открываются против хода, а задние сиденья складываются к бортам или снимаются совсем.

Чек-лист осмотра

1. Подушки безопасности. Element попал под отзывные кампании из-за подушек Takata, газогенераторы которых со временем могут разрушаться. Проверьте VIN на сайте NHTSA или у дилера Honda: заменили ли подушки по отзыву. Для машины из США это вопрос номер один.

2. Вибрация при разгоне. Типичная жалоба — вибрация на разгоне. Причина чаще всего в подвесном подшипнике карданного вала на полноприводных машинах или в изношенных ШРУСах. На тест-драйве плавно разгонитесь с 40 до 90 км/ч и прислушайтесь.

3. Масло в заднем редукторе. Система Real Time AWD требует фирменной жидкости Honda для заднего дифференциала. Если её давно не меняли, в поворотах появляются гул и вибрация. Попросите показать, когда делали замену, или заложите её в бюджет.

4. Холодный пуск. На моторах K24 встречается короткий треск при пуске на холодную — признак изношенного механизма изменения фаз VTC. Запускайте мотор только холодным, после ночи, и просите продавца не прогревать машину перед вашим приездом.

5. Подтёки масла. Посмотрите на зону соленоида VTC и клапанной крышки: подтёки там встречаются часто, хотя это и не дорогой ремонт.

6. Кондиционер. Компрессор кондиционера на Element нередко выходит из строя между 160 и 220 тысячами км. Проверьте, дует ли холодом на максимальных оборотах вентилятора.

7. Пробег и история. Element редко бывает «бабушкиной машиной»: на нём возили велосипеды, собак и стройматериалы. Пластиковый пол, который можно мыть, скрывает следы такой эксплуатации, так что смотрите на петли задних дверей, уплотнители и крепления сидений.

Чего не ждать

Владельцы регулярно жалуются на плохую обзорность назад и в стороны, шумный салон на трассе и скромную динамику: 166 л.с. на тяжёлый квадратный кузов — это спокойная езда, а не обгоны. Расход в городе — 11–12 л на 100 км, так что при цене А-95 89,72 грн каждые 100 км обойдутся примерно в 1 000 грн. А вот по вместимости, всепогодности и надёжности Element оценивают выше среднего среди компактных кроссоверов своего времени.

Сколько стоит в Украине

На AUTO.RIA 18 октября продавали 25 Honda Element разных лет. Ориентиры:

• 2003 год, пробег 356 тыс. км — $5 000;
• 2008 год с автоматом, пробег 128 тыс. км — $10 900;
• 2009 год с механикой, пробег 217 тыс. км — $8 600;
• 2010 год, пробег 430 тыс. км — $9 750.

Машин именно 2011 года в продаже единицы, так что за последний год выпуска с адекватным пробегом готовьтесь доплатить. Наш совет: лучше взять 2009–2010 год с прозрачной историей обслуживания, чем 2011-й с «неизвестным» прошлым. А если вас тянет к практичным японским машинам, почитайте и про японские кей-кары.

Расход в городе и стоимость 100 км — оценка редакции autonews.net.ua по средней цене А-95 на 16.10.2026.

Источники: Auto123 — Honda Element на вторинному ринку, ReRev — лучшие и худшие годы Honda Element, PartsHawk — надёжность и типичные проблемы Honda Element, AUTO.RIA — оголошення Honda Element.