Лицензию перевозчика придётся «заслужить»: что изменится до конца 2026 года

Лицензия перевозчика в Украине скоро будет означать больше, чем разрешение возить грузы или пассажиров. Укртрансбезопасность рассчитывает, что обновлённые лицензионные условия начнут действовать до конца 2026 года. По новым правилам компания должна доказать, что способна работать безопасно и профессионально, а не только подать пакет документов.

Об этом 24 сентября заявил заместитель председателя Государственной службы по безопасности на транспорте Владимир Голубош: «Рассчитываем, что после внесения изменений в законодательство, утверждения нового порядка обновлённые условия начнут действовать до конца этого года».

Что уже решено

Направление изменений определено: Украина приближает правила доступа к рынку автоперевозок к европейским регламентам 1071, 1072 и 1073 — именно они в ЕС описывают, кто и на каких условиях может быть перевозчиком. Проект обновлённых лицензионных условий опубликовали ещё 18 марта 2026 года. Окончательный дедлайн по евроинтеграционным обязательствам — апрель 2027-го.

Суть новой логики — три требования к перевозчику: профессионализм, финансовая состоятельность и добропорядочность. Это те же столпы, на которых держится допуск к профессии в ЕС.

Что ещё не окончательно

Для запуска нужны изменения в законодательстве и утверждение нового порядка. Поэтому точная дата, переходный период для действующих лицензиатов и конкретный перечень документов, которыми придётся подтверждать финансовую состоятельность, зависят от того, в какой редакции примут изменения. Ориентир Укртрансбезопасности — конец 2026 года, но это именно расчёт ведомства, а не зафиксированная дата.

Что это меняет для вас

Для владельца одного-двух грузовиков или микроавтобуса. Самая чувствительная часть — финансовая состоятельность. В ЕС её подтверждают собственным капиталом или гарантией из расчёта на каждую машину. Если украинская версия пойдёт тем же путём, малым ФЛП-перевозчикам стоит уже сейчас навести порядок в отчётности.

Для руководителя по перевозкам. Требование профессионализма в европейской модели — это подтверждённая компетентность ответственного лица. Стоит следить за финальным текстом порядка: от него зависит, понадобится ли отдельный экзамен или сертификат.

Для заказчика перевозок. Новые условия должны отсеять часть «серых» перевозчиков. Коротко говоря, это плюс для безопасности груза, но возможно давление на тарифы, если часть мелких игроков уйдёт с рынка.

Когда вы обновляете автопарк, помните о налогах на машину. О том, кто платит транспортный налог, мы писали в материале «Транспортный налог 2026».

Источники: Интерфакс-Украина — обновлённый формат лицензионных условий; Укртрансбезопасность — лицензирование; EUR-Lex — Регламент (ЕС) №1071/2009. Фото: Paju (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.