Самосвал весил 42 тонны вместо 26: инспекторы остановили его на Полтавщине

Инспекторы Укртрансбезопасности в Полтавской области остановили самосвал Renault, у которого были признаки перегруза. Взвешивание показало 42,28 тонны общей массы при допустимых для этой машины 26 тоннах — превышение на 62,6%. Грузовик заблокировали специальным устройством до устранения нарушения, а перевозчику грозит 51 000 грн штрафа.

Это не единичный случай. Днём раньше ведомство сообщило о 12 актах на перевозчиков в Днепропетровской области: перегрузы там составляли от 13,32% до 52,96%, а общая сумма предусмотренных штрафов — 493 000 грн. В среднем это более 41 тысячи гривен на один грузовик.

Штрафы за перегруз привязаны не к тоннам, а к процентам. Статья 60 закона «Об автомобильном транспорте» предусматривает 500 необлагаемых минимумов (8 500 грн) за превышение нормативных весовых или габаритных параметров на 5–10%, 1 000 минимумов (17 000 грн) — на 10–20%, 2 000 минимумов (34 000 грн) — на 20–30% и 3 000 минимумов (51 000 грн) — более чем на 30%. Отвечает за это перевозчик, а не владелец грузовика: Верховный Суд в деле №600/1407/22-а подчеркнул, что статус перевозчика определяет договор перевозки, а не техпаспорт.

Редакция перевела эти пороги в тонны для самосвала из полтавского примера. Для машины с допустимой массой 26 тонн «бесплатный» допуск — до 1,3 тонны сверх нормы. От 27,3 до 28,6 тонны штраф составляет 8 500 грн, до 31,2 тонны — 17 000 грн, до 33,8 тонны — 34 000 грн. Всё, что тяжелее 33,8 тонны, стоит одинаково — 51 000 грн. Самосвал с Полтавщины превысил последний порог на 8,5 тонны. Для автопоездов ПДД разрешают движение без специального разрешения при фактической массе до 40 тонн и нагрузке на одиночную ось до 11 тонн. Следовательно, фура весом 43 тонны уже попадает в «самый дешёвый» диапазон штрафа, а свыше 52 тонн — в максимальный.

Что это значит для бизнеса? Максимальный штраф не зависит от того, насколько превышено 30%, поэтому у перевозчиков может возникать соблазн «добирать» груз и дальше. Но к штрафу добавляются простой на блокирующем устройстве, перегрузка части груза на месте и риск для тормозов и шин. Безопаснее считать массу на этапе загрузки — особенно для сыпучих грузов, где влажный песок или щебень могут добавить несколько тонн. О том, как будут меняться лицензионные требования к перевозчикам, мы писали отдельно.

Источники: Укртрансбезопасность — перегруз более чем на 60% в Полтавской области; Укртрансбезопасность — 12 случаев перегруза в Днепропетровской области; Закон «Об автомобильном транспорте», статья 60; ПДД, раздел 22 «Перевозка груза»; ЮРЛИГА — Верховный Суд определил, кто несёт ответственность за превышение весовых параметров. Пересчёт порогов в тонны — расчёт редакции. Фото: VKras (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.