Самоскид важив 42 тонни замість 26: інспектори зупинили його на Полтавщині

Автор: Ігор Щербина

Інспектори Укртрансбезпеки в Полтавській області зупинили самоскид Renault, який мав ознаки перевантаження. Зважування показало 42,28 тонни загальної маси при допустимих для цієї машини 26 тоннах — перевищення на 62,6%. Вантажівку заблокували спеціальним пристроєм до усунення порушення, а перевізнику загрожує 51 000 грн штрафу.

Це не поодинокий випадок. Днем раніше відомство повідомило про 12 актів на перевізників у Дніпропетровській області: перевантаження там становили від 13,32% до 52,96%, а загальна сума передбачених штрафів — 493 000 грн. У середньому це понад 41 тисячу гривень на одну вантажівку.

Штрафи за перевантаження прив’язані не до тонн, а до відсотків. Стаття 60 закону «Про автомобільний транспорт» передбачає 500 неоподатковуваних мінімумів (8 500 грн) за перевищення нормативних вагових або габаритних параметрів на 5–10%, 1 000 мінімумів (17 000 грн) — на 10–20%, 2 000 мінімумів (34 000 грн) — на 20–30% і 3 000 мінімумів (51 000 грн) — понад 30%. Відповідає за це перевізник, а не власник вантажівки: Верховний Суд у справі №600/1407/22-а наголосив, що статус перевізника визначає договір перевезення, а не техпаспорт.

Редакція переклала ці пороги на тонни для самоскида з полтавського прикладу. Для машини з допустимою масою 26 тонн «безкоштовний» допуск — до 1,3 тонни понад норму. Від 27,3 до 28,6 тонни штраф становить 8 500 грн, до 31,2 тонни — 17 000 грн, до 33,8 тонни — 34 000 грн. Усе, що важче за 33,8 тонни, коштує однаково — 51 000 грн. Самоскид із Полтавщини перевищив останній поріг на 8,5 тонни. Для автопоїздів ПДР дозволяють рух без спеціального дозволу при фактичній масі до 40 тонн і навантаженні на одиночну вісь до 11 тонн. Отже, фура вагою 43 тонни вже потрапляє в «найдешевший» діапазон штрафу, а понад 52 тонни — у максимальний.

Що це означає для бізнесу? Максимальний штраф не залежить від того, на скільки перевищено 30%, тому в перевізників може виникати спокуса «добирати» вантаж і далі. Але до штрафу додаються простій на блокувальному пристрої, перевантаження частини вантажу на місці й ризик для гальм та шин. Безпечніше рахувати масу на етапі завантаження — особливо для сипких вантажів, де вологий пісок чи щебінь можуть додати кілька тонн. Про те, як змінюватимуться ліцензійні вимоги до перевізників, ми писали окремо.

Джерела: Укртрансбезпека — перевантаження на понад 60% у Полтавській області; Укртрансбезпека — 12 випадків перевантаження в Дніпропетровській області; Закон «Про автомобільний транспорт», стаття 60; ПДР, розділ 22 «Перевезення вантажу»; ЮРЛІГА — Верховний Суд визначив, хто несе відповідальність за перевищення вагових параметрів. Перерахунок порогів у тонни — розрахунок редакції. Фото: VKras (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.