Renault Kiger із шістьма подушками отримав чотири зірки Global NCAP: відео

Автор: Редакція Autonews

Global NCAP показала у відео, як оновлений Renault Kiger пройшов краш-тести для ринку Південної Африки. Версія з двома подушками отримала дві зірки за захист дорослих. Після того як Renault поставила в базу шість подушок, систему стабілізації ESC і кріплення ISOFIX, кросовер набрав чотири зірки.

Ролик вийшов 10 листопада на офіційному каналі Global NCAP у межах кампанії #SaferCarsForAfrica.

Що показано у відео

0:04 — підсумок: 25,20 бала з 34 за захист дорослих і 30,21 з 49 за захист дітей.
0:14 — лобовий удар у деформований бар’єр зі зміщенням на швидкості 64 км/год.
1:04 — бічний удар візком-бар’єром на 50 км/год. Під час цього тесту відчинилися двері, за це зняли бали.
1:44 — удар боком у стовп на 29 км/год. Тут працюють бокові шторки, яких у базовій версії раніше не було.
2:12 — перевірка захисту пішохода: удари муляжами голови й ноги на 40 км/год.
2:22 — тест системи стабілізації ESC на майданчику.

Де Kiger досі слабкий

Чотири зірки не означають, що кузов ідеальний. Після лобового удару експерти визнали зону ніг водія і сам кузов нестабільними, тобто сильнішого навантаження вони б не витримали. Груди водія й пасажира захищені слабо, стегна можуть ударитися об деталі під панеллю. У бічному ударі захист голови, живота й таза добрий, грудей — достатній.

З дітьми результат неоднозначний. Манекен 18-місячної дитини отримав максимум балів в обох ударах. Манекен трирічної дитини в лобовому ударі вдарився головою об салон і набрав лише 3,21 з 8 балів, а в бічному — нуль. Вимкнути подушку переднього пасажира, щоб поставити туди дитяче крісло проти ходу, у Kiger не можна.

Для порівняння: Nissan Magnite на тій самій платформі торік отримав у Global NCAP п’ять зірок. У нього кузов і зона ніг після удару залишилися стабільними.

Наша думка

На сайті Renault Україна моделі Kiger немає, але цей тест корисний і нашому покупцеві. Він показує, скільки дають самі подушки та ESC: та сама машина піднялася з двох зірок до чотирьох. А от кузов за одну модернізацію не зміниш, тому п’ять зірок Kiger так і не отримав. Вибираючи бюджетний кросовер, дивіться на результати краш-тестів саме тієї версії, яку купуєте. Кількість подушок у базі теж важить. Як буває без них, видно з нуля зірок у Chery Tiggo 2 в Latin NCAP.

Глава Global NCAP Річард Вудс сказав, що оновлений Kiger показує, чому шість подушок мають стати обов’язковими.

Джерела: Global NCAP — результати Renault Kiger у #SaferCarsForAfrica; Autocar India — Renault Kiger отримав 4 зірки Global NCAP; TimesLIVE — оновлений Renault Kiger отримав 4 зірки; BusinessDay — чотири зірки для Kiger в Африці. Фото: Dairokkan9 (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.