Пригнаних електромобілів знову стає більше після весняного провалу

Автор: Редакція Autonews

У жовтні українці зареєстрували 22,4 тисячі вживаних легковиків, ввезених з-за кордону. Це на 14% менше, ніж роком раніше, повідомляє Укравтопром. Кожне п’яте з цих авто — електромобіль. Рік тому частка була вищою, 30%, але навесні вона падала вдвічі нижче. Розповідаємо, як ринок дійшов до нинішньої точки і скільки сьогодні додає до ціни ПДВ.

Як ми до цього дійшли: п’ять дат

Жовтень 2025 року. Пільга ще діє, електромобілі ввозять без ПДВ і мита. На них припадає 30% пригону вживаних легковиків, на бензинові — 44%, на гібриди — лише 5%. Покупці поспішають встигнути до кінця року.

1 січня 2026 року. Пільгу скасували. Як пише Forbes, до вартості електромобіля тепер додають 20% ПДВ. Мито лишилося нульовим, акциз — 1 євро за кожну кіловат-годину ємності батареї. У січні зареєстрували 2 873 електромобілі, на 21% менше, ніж роком раніше. З них 1 788 — вживані легковики.

Лютий 2026 року. Дно. За даними Укравтопрому, які наводить «Межа», автопарк поповнили лише 1 074 електромобілі, на 76% менше, ніж у лютому 2025-го. Вживаних легковиків серед них — 869. «Межа» пояснює провал не тільки ПДВ: частину покупок люди перенесли на кінець 2025 року, а ще подорожчала зарядка.

Травень 2026 року. Частка електромобілів у пригоні вживаних авто впала до 11% проти 22% роком раніше, пише Kyiv Post. Бензинові авто зайняли 58% ринку, гібриди — 9%.

Жовтень 2026 року. Частка електромобілів піднялася до 20%. Бензинові машини тримають 51%, дизельні — 16%, гібриди — 10%, тобто вдвічі більше, ніж рік тому. Серед десяти найпопулярніших пригнаних моделей уже три електромобілі: Tesla Model Y (603 авто), Nissan Leaf (524) і Tesla Model 3 (491). Перше місце, як і раніше, у Volkswagen Golf — 971 машина.

За нашим розрахунком, у травні це було близько 2 тисяч електромобілів (11% від 18 тисяч), а в жовтні — приблизно 4,5 тисячі (20% від 22,4 тисячі). У штуках пригін електрокарів за п’ять місяців зріс більш ніж удвічі, хоча до торішнього рівня ще далеко.

Скільки ПДВ додає до ціни вживаного електромобіля

Візьмемо умовну Tesla Model 3 2021 року з митною вартістю 18 000 євро і батареєю на 60 кВт·год. Акциз — 60 євро. ПДВ рахують від суми вартості й акцизу: 20% від 18 060 євро — це 3 612 євро. Разом податків 3 672 євро, або близько 184 400 гривень за курсом НБУ 50,22 грн за євро на 16 листопада. До 2026 року за таку машину платили лише акциз, близько 3 тисяч гривень. Пенсійного збору під час першої реєстрації електромобіля, як нагадує ІДА, немає й зараз.

Що це означає для покупця

Електромобіль подорожчав на п’яту частину, але не зник з ринку: люди, які мають де заряджатися вдома, й далі економлять на пальному. Перед купівлею порахуйте повну суму податків і обов’язково перевірте стан батареї: як оцінити знос і скільки за нього скидати з ціни, ми пояснювали в окремому матеріалі. Якщо ж удома розетки немає, гібрид часто вигідніший, і саме тому його частка в пригоні подвоїлася. Про те, чому серед свіжих авто до п’яти років електромобілів значно більше, ми писали тут.

Джерела: Dengi.ua — які вживані іномарки найчастіше купували в жовтні (за Укравтопромом); Forbes Україна — ринок електромобілів скоротився на 21%; Межа — попит на електромобілі впав на 76%; Kyiv Post — які вживані авто купували у травні; ІДА — податки на електромобілі і гібриди; Економічна правда — курс НБУ на 16 листопада. Фото: Бучач-Львів (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.