Yangwang Altior за 311 тисяч доларів показали в офіційному відео

Автор: Редакція Autonews

BYD Europe виклала офіційний ролик про Yangwang Altior — найдорожчий седан концерну, який прем’єрно показали в Абу-Дабі. У Китаї на нього вже приймають попередні замовлення за 2,08 млн юанів, це близько 311,5 тис. доларів.

Відео триває майже чотири хвилини. У ньому немає ні цифр, ні їзди: лише дизайн і салон, знятий у стилі реклами годинників. Технічні дані зібрали нижче з прем’єрних публікацій. На фото — Yangwang U7, електроседан того самого бренду: вільних фото Altior поки немає.

Що показують у ролику

• 0:00 — бронзова ритуальна посудина «дін». Від неї китайська назва машини Dingyao і форма фар.
• 0:30 — контур посудини та ієрогліф 鼎 перетворюються на світлові «дужки» фар, потім вмикається передня частина седана.
• 0:50 — фари з кришталевими гранями крупним планом, далі задні ліхтарі й колісний ковпак, на якому логотип не обертається разом з колесом.
• 1:52 — усі чотири двері відчинені. Задні кріпляться на петлях ззаду, як у Rolls-Royce.
• 2:06 — передня панель з екраном на всю ширину, потім два окремі задні крісла і кришталевий перемикач з годинником.
• 3:04 — з центральної консолі висуваються келихи для шампанського, у торці дверей видно парасолю. Наприкінці — машина у профіль.

Що відомо про Altior

Седан має 5 600 мм завдовжки, 2 030 мм завширшки й 1 590 мм заввишки, колісна база — 3 500 мм. За даними Auto Express, це на 55 мм довше за стандартний Rolls-Royce Ghost. Салон чотиримісний: передні двері відчиняються на 80 градусів, задні — на 90.

Для задніх пасажирів є складаний стельовий екран на 21,4 дюйма, крісла з масажем і два холодильники по 5,5 літра. Аудіосистема Dynaudio має 39 динаміків. Емблема спереду — із золота 24 карати, а лінію вздовж боковини довжиною 4,8 метра малюють вручну.

Під кузовом — платформа e⁴ з чотирма електромоторами, як у позашляховика U8 і суперкара U9. Вона дозволяє розвертатися на місці, їхати боком і тримати курс після розриву шини на швидкості. Потужність BYD ще не назвала, Auto Express очікує понад 1 000 к.с.

Батарея — Blade другого покоління, запас ходу за китайським циклом CLTC перевищує 1 000 км. CarNewsChina оцінює його в 800–820 км за європейським WLTP. Архітектура на 1 000 вольт розрахована на мегаватну зарядку: за даними BYD, з 10 до 70% батарея заряджається приблизно за п’ять хвилин.

Ціна 2,08 млн юанів стосується лімітованої версії Shanhe Dingyun з коричнево-золотим кузовом. Щоб стати в чергу, у Китаї треба внести 300 тис. юанів (близько 45 тис. доларів). Дату перших поставок не назвали. Офіційного продавця в ОАЕ вже обрали, а в Європі ціну й терміни поки не оголошували.

Наша думка

Ролик показує головне: BYD більше не намагається бути дешевою альтернативою. Altior копіює не лише пропорції Rolls-Royce, а й саму подачу — розпашні двері, парасолю в дверях, ручну роботу. Своє в машині — техніка: чотири мотори, п’ятихвилинна зарядка і плаваючий кузов. Конкурентами BYD називає Rolls-Royce Ghost, Mercedes-Maybach S-Класу і Maextro S800 від Huawei, у мінівена якої цієї осені вже виникали проблеми з гальмами. Чи готові покупці платити за китайський бренд ціну Rolls-Royce, покажуть перші продажі. Інший Yangwang, суперкар U9 Xtreme, на початку листопада розбився на закритій трасі, а за даними CarNewsChina, згодом розігнався до 503 км/год на перекритій ділянці траси в Абу-Дабі.

Джерела: CarNewsChina — BYD Yangwang Altior debuts with Rolls-Royce-style coach doors; Auto Express — New Yangwang Altior is China’s super-luxury answer to a Rolls-Royce; відео BYD Europe на YouTube. Фото: User3204 (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.