Renault Kiger с шестью подушками получил четыре звезды Global NCAP: видео

Автор: Редакция Autonews

Global NCAP показала на видео, как обновленный Renault Kiger прошел краш-тесты для рынка Южной Африки. Версия с двумя подушками получила две звезды за защиту взрослых. После того как Renault поставила в базу шесть подушек, систему стабилизации ESC и крепления ISOFIX, кроссовер набрал четыре звезды.

Ролик вышел 10 ноября на официальном канале Global NCAP в ходе кампании #SaferCarsForAfrica.

Что показано на видео

0:04 — итог: 25,20 балла из 34 за защиту взрослых и 30,21 из 49 за защиту детей.
0:14 — лобовой удар в деформируемый барьер со смещением на скорости 64 км/ч.
1:04 — боковой удар тележкой-барьером на 50 км/ч. Во время этого теста открылись двери, за это сняли баллы.
1:44 — удар боком в столб на 29 км/ч. Здесь работают боковые шторки, которых в базовой версии раньше не было.
2:12 — проверка защиты пешехода: удары муляжами головы и ноги на 40 км/ч.
2:22 — тест системы стабилизации ESC на площадке.

Где Kiger до сих пор слаб

Четыре звезды не означают, что кузов идеален. После лобового удара эксперты признали зону ног водителя и сам кузов нестабильными, то есть более сильную нагрузку они бы не выдержали. Грудь водителя и пассажира защищена слабо, бедра могут удариться о детали под панелью. В боковом ударе защита головы, живота и таза хорошая, груди — достаточная.

С детьми результат неоднозначный. Манекен 18-месячного ребенка получил максимум баллов в обоих ударах. Манекен трехлетнего ребенка в лобовом ударе ударился головой о салон и набрал лишь 3,21 из 8 баллов, а в боковом — ноль. Отключить подушку переднего пассажира, чтобы поставить туда детское кресло против хода, в Kiger нельзя.

Для сравнения: Nissan Magnite на той же платформе в прошлом году получил в Global NCAP пять звезд. У него кузов и зона ног после удара остались стабильными.

Наше мнение

На сайте Renault Украина модели Kiger нет, но этот тест полезен и нашему покупателю. Он показывает, сколько дают сами подушки и ESC: та же машина поднялась с двух звезд до четырех. А вот кузов за одну модернизацию не изменишь, поэтому пять звезд Kiger так и не получил. Выбирая бюджетный кроссовер, смотрите на результаты краш-тестов именно той версии, которую покупаете. Количество подушек в базе тоже важно. Как бывает без них, видно по нулю звезд у Chery Tiggo 2 в Latin NCAP.

Глава Global NCAP Ричард Вудс сказал, что обновленный Kiger показывает, почему шесть подушек должны стать обязательными.

Источники: Global NCAP — результаты Renault Kiger в #SaferCarsForAfrica; Autocar India — Renault Kiger получил 4 звезды Global NCAP; TimesLIVE — обновленный Renault Kiger получил 4 звезды; BusinessDay — четыре звезды для Kiger в Африке. Фото: Dairokkan9 (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.