Где зарядить электромобиль, когда по графику отключают свет?

Автор: Редакция Autonews

В субботу, 14 ноября, графики отключений в части областей действуют круглосуточно: от 1,5 до 3 очередей. Три очереди означают, что без света одновременно сидит примерно половина потребителей. Для владельца электромобиля вопрос стоит просто: заряжаться дома, когда дадут свет, или ехать на быструю станцию. Мы посчитали оба варианта в киловатт-часах, километрах и гривнах.

Вариант первый: дома в «окно» со светом

Обычная бытовая розетка выдает около 2,3 кВт. За четыре часа со светом это примерно 9 кВт·ч. Институт исследований авторынка считает, что условному электромобилю на 100 км нужно 18 кВт·ч вместе с потерями на зарядку. Значит, четыре часа у розетки дадут лишь около 50 км. По обычному домашнему тарифу 4,32 грн за кВт·ч это стоит 39 гривен, а ночью по двухзонному счетчику — примерно вдвое меньше.

Настенная станция на 7,4 кВт за те же четыре часа теоретически зальет около 29 кВт·ч, то есть примерно 160 км. The Page оценивает такие станции от 25 тысяч гривен. Но есть оговорка: когда свет возвращается, соседи одновременно включают бойлеры и чайники, напряжение проседает, и машина может сама снизить ток или остановить зарядку. Поэтому реальная цифра часто будет меньше.

Есть и вопрос безопасности. Глава правления ОСМД Станислав Донцов в интервью «Обозревателю» предупреждал, что одновременное включение мощных зарядных устройств и инверторов после восстановления питания может вызвать пожар в щитовой старого дома. Наш совет: поставьте в приложении авто или станции отложенный старт на 15–30 минут после появления света. Пик нагрузки пройдет, а вы ничего не потеряете.

Вариант второй: быстрая станция постоянного тока

Быстрая DC-станция на 50 кВт за полчаса даст около 25 кВт·ч, то есть примерно 140 км. Это втрое больше, чем розетка за четыре часа. Цена другая: медианный тариф DC по областям, по данным ИДА, колеблется от 20,50 до 22,99 грн за кВт·ч. При 22 грн те же 25 кВт·ч обойдутся примерно в 550 гривен. Дома по обычному тарифу они стоили бы 108 гривен, то есть сессия на быстрой станции дороже примерно на 440 гривен.

Проблема в том, что во время массовых отключений обесточены и сами станции. The Page писал, что в январе во время экстренных отключений в Киеве работала ориентировочно лишь каждая четвертая-пятая зарядка. Кроме того, станции в одном районе обычно попадают в ту же очередь отключений, что и ваш дом.

Что выбрать и как не остаться с пустой батареей

Если вы проезжаете 30–50 км в день, хватит домашней розетки, но заряжаться придется в каждое «окно», а не раз в неделю. Если пробег больше или окна короче трех часов, планируйте одну быструю сессию в неделю и закладывайте в бюджет 500–600 гривен на нее. Наше мнение: лучше всего работает сочетание — небольшие порции дома и быстрая станция как запас.

Несколько привычек, которые помогают именно сейчас. Проверяйте график по своему адресу на странице оператора системы распределения: так советует и «Укрэнерго». Держите в приложении оператора две-три станции в разных районах, чтобы они не попали в одну очередь с вашим домом. Не оставляйте машину на ночь с остатком 10–15%: в холод запас хода падает, а The Page пишет, что зимой от заявленного остается максимум две трети. Мы рассказывали и о том, как питать дом от электромобиля во время отключений, а полное сравнение тарифов станций есть в материале сколько стоят 100 км на электромобиле.

Источники: Экономическая правда — графики отключений на 14 ноября; Главком — графики отключений, данные «Укрэнерго»; ИДА — 40 или 400 гривен на 100 км; The Page — электромобили зимой и блэкауты; Обозреватель — чего нельзя делать во время отключений света. Фото: Nickispeaki (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.