Дизель может подорожать ещё на 3–5 гривен. Стоит ли заправляться наперёд?

Бензин на украинских АЗС в начале октября почти не дорожает, а вот дизель, по прогнозам экспертов, может пойти вверх ещё на несколько гривен. 2 октября средняя цена дизтоплива, по данным «Минфина» и консалтинговой группы А-95, составляла 98,40 грн за литр, А-95 — 89,25 грн. Мы собрали главные вопросы, которые сейчас задают водители, и посчитали, во сколько обойдётся возможное подорожание.

Почему дорожать должен именно дизель, а не бензин?

Директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн 3 октября в комментарии Focus оценил ситуацию с бензином как стабильную: резких колебаний цен он не ожидает. По дизелю прогноз другой — плюс 3–4 гривны за литр, а в интервью WeUkraine эксперт допустил и «3–4–5 гривен». Объяснение такое: операторы сейчас фактически не зарабатывают на дизтопливе, хотя оно даёт примерно половину продаж АЗС. То есть речь не о новом скачке мировых цен, а о том, что сети держали ценник ниже, чем позволяет их себестоимость.

Энергетический эксперт Геннадий Рябцев в комментарии ТСН напоминает, что дизель вообще более уязвим к внешним шокам, чем бензин. Отметку 115–120 грн за литр он относит к стрессовому сценарию — когда одновременно сохранятся мировой дефицит дизтоплива, высокие европейские котировки, проблемы с логистикой и девальвация гривны. Это не прогноз на октябрь, а верхняя граница риска.

Сколько это будет стоить в гривнах?

Редакция посчитала для трёх типичных ситуаций, если дизель подорожает на 3–5 грн:

• Полный бак легковушки (55 л) — плюс 165–275 грн за каждую заправку.
• Дизельный кроссовер, 1 500 км в месяц при расходе 6,5 л/100 км — это 97,5 литра, то есть плюс 293–488 грн в месяц.
• Фургон малого бизнеса, 4 000 км в месяц при 10 л/100 км — 400 литров, плюс 1 200–2 000 грн в месяц только на топливе.

Для сравнения: разница между самой дешёвой и самой дорогой сетью уже сейчас больше, чем прогнозируемое подорожание. 4 октября обычный дизель в БРСМ-Нафта стоил 96,44 грн, а в SOCAR — 103,00 грн. Это 6,56 грн на литре, или 361 грн на баке в 55 литров.

Стоит ли заправиться «про запас»?

Полный бак сейчас — разумно, если вы всё равно собирались заправляться: максимальная экономия на одной заправке — те же 165–275 грн. А вот покупать дизель в канистры на несколько недель вперёд мы не советуем. Во-первых, хранить топливо в гараже или квартире опасно. Во-вторых, в октябре сети постепенно переходят на межсезонное и зимнее дизтопливо, а летнее в морозы может загустеть — об этом мы писали в материале «7 шагов, чтобы дизель не загустел в баке». Запас летнего топлива на ноябрь может обернуться более дорогим ремонтом топливной системы, чем вся экономия.

Что реально поможет сэкономить?

Самый большой эффект даёт не время заправки, а выбор сети и программы лояльности: разница в 5–6 гривен на литре между операторами стабильно держится уже несколько недель. Сколько это в сумме за год, мы считали в материале о привычке заправляться в одной сети. Если машина дизельная и вы проезжаете больше 20 тысяч километров в год, стоит проверить, не выгоднее ли для вас корпоративная топливная карта с фиксированной скидкой.

Главное: прогноз экспертов — это оценка, а не решение сетей. Цены на АЗС меняются каждый день, и подорожание, если оно будет, скорее всего растянется на несколько недель, а не произойдёт одномоментно.

Источники: Фокус — Куюн: дизель подорожает на 3–4 гривны; WeUkraine — дизель може подорожчати ще на 3–5 грн; ТСН — стрессовый сценарий для цен на дизель; Главком — цены на топливо 4 октября 2026; Минфин — средние цены на топливо в Украине. Расчёты — редакции AutoNews. Фото: Vasyatka1 (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.