Импорт дизеля в сентябре упал на 21%, а больше всего топлива завезла Укрнафта

В сентябре 2026 года в Украину ввезли 537 тыс. тонн дизельного топлива. Это на 21% меньше, чем в сентябре прошлого года, и на 9% меньше, чем в августе, подсчитала консалтинговая группа «А-95». За девять месяцев картина иная: 4,7 млн тонн, на 3% больше, чем за тот же период 2025 года. Значит, сентябрь выбивается из тренда, и причины этого стоит разобрать, ведь от импорта зависит цена на каждой АЗС.

Юг подорожал, север удерживает рынок

Больше всего сократились поставки с юга: 220 тыс. тонн, на 38% меньше, чем год назад. Доля южного направления упала с 52% до 41%. Из Греции завезли лишь 41 тыс. тонн (минус 70%), из Турции — 6 тыс. тонн (минус 88%). Аналитики связывают это с войной в Иране: дизель на юге Европы стал заметно дороже, чем на севере.

Польша осталась главным поставщиком: 203 тыс. тонн, как и год назад. По нашим подсчётам, это более трети (≈38%) всего сентябрьского импорта. Литва добавила 7%, до 66 тыс. тонн, а Венгрия сократила поставки на 29%, до 37 тыс. тонн.

Более широкий контекст тоже невесёлый. По данным Vortexa, на которые ссылается «Экономическая правда», импорт дизеля во всю Европу в сентябре упал до исторического минимума — около 1 млн баррелей в сутки. То есть Украина конкурирует за тот же дефицитный ресурс с соседями.

Кто завёз больше всех

Крупнейшим импортёром месяца стала «Укрнафта» — 105 тыс. тонн, в 3,3 раза больше, чем год назад. Это примерно каждая пятая тонна сентябрьского импорта. Далее идут OKKO (58 тыс. тонн), UPG (47 тыс. тонн), «АО Энерго Трейд» (44 тыс. тонн) и WOG (43 тыс. тонн). Крупнейший поставщик со стороны продавцов — польский ORLEN: 110 тыс. тонн, хотя это на 30% меньше, чем год назад.

Почему импорт упал и что это значит для водителя

Главная причина, по оценке «А-95», — нетипично слабый спрос. На него повлияли атаки на промышленные предприятия и сложности с экспортом нового урожая, а ещё, вероятно, рекордные цены: точных данных нет, но есть признаки того, что розничные продажи дизеля сократились. 7 октября средняя цена дизеля на АЗС, по данным a95.ua, составляла 98,40 грн за литр.

Вывод редакции: меньший импорт в сентябре — скорее следствие того, что люди и бизнес меньше покупают дорогой дизель, чем признак дефицита. Полный бак на 60 литров по средней цене стоит около 5 904 грн, и именно такие суммы заставляют экономить. Риск для цен иной: если южный маршрут останется дорогим, а Европа и дальше будет недополучать дизель, импортёрам придётся платить больше за поставки с севера. Делать запасы в канистрах мы не советуем — о том, стоит ли заправляться впрок, мы писали в материале «Дизель может подорожать ещё на 3–5 гривен».

Источники: EnKorr — Слабый спрос и логистические сбои сократили импорт дизтоплива («А-95»); Экономическая правда — В сентябре импорт дизтоплива в Европу упал до исторического минимума; Mind — сколько стоит топливо на украинских АЗС 7 октября. Доли и расчёты — редакции. Фото: Alex Blokha (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.