Імпорт дизеля у вересні впав на 21%, а найбільше пального завезла Укрнафта

Автор: Ігор Щербина

У вересні 2026 року в Україну ввезли 537 тис. тонн дизельного пального. Це на 21% менше, ніж у вересні торік, і на 9% менше, ніж у серпні, підрахувала консалтингова група «А-95». За дев’ять місяців картина інша: 4,7 млн тонн, на 3% більше, ніж за той самий період 2025 року. Отже, вересень випадає з тренду, і причини цього варто розібрати, бо від імпорту залежить ціна на кожній АЗС.

Південь подорожчав, північ тримає ринок

Найбільше скоротилися поставки з півдня: 220 тис. тонн, на 38% менше, ніж рік тому. Частка південного напрямку впала з 52% до 41%. З Греції завезли лише 41 тис. тонн (мінус 70%), з Туреччини — 6 тис. тонн (мінус 88%). Аналітики пов’язують це з війною в Ірані: дизель на півдні Європи став помітно дорожчим, ніж на півночі.

Польща залишилася головним постачальником: 203 тис. тонн, як і торік. За нашими підрахунками, це понад третина (≈38%) усього вересневого імпорту. Литва додала 7%, до 66 тис. тонн, а Угорщина скоротила поставки на 29%, до 37 тис. тонн.

Ширший контекст теж невеселий. За даними Vortexa, на які посилається «Економічна правда», імпорт дизеля до всієї Європи у вересні впав до історичного мінімуму — близько 1 млн барелів на добу. Тобто Україна конкурує за той самий дефіцитний ресурс із сусідами.

Хто завіз найбільше

Найбільшим імпортером місяця стала «Укрнафта» — 105 тис. тонн, у 3,3 раза більше, ніж рік тому. Це приблизно кожна п’ята тонна вересневого імпорту. Далі йдуть OKKO (58 тис. тонн), UPG (47 тис. тонн), «АТ Енерго Трейд» (44 тис. тонн) і WOG (43 тис. тонн). Найбільший постачальник з боку продавців — польський ORLEN: 110 тис. тонн, хоча це на 30% менше, ніж торік.

Чому імпорт упав і що це означає для водія

Головна причина, за оцінкою «А-95», — нетипово слабкий попит. На нього вплинули атаки на промислові підприємства та складнощі з експортом нового врожаю, а ще, ймовірно, рекордні ціни: точних даних немає, але є ознаки, що роздрібні продажі дизеля зменшилися. 7 жовтня середня ціна дизеля на АЗС, за даними a95.ua, становила 98,40 грн за літр.

Висновок редакції: менший імпорт у вересні — радше наслідок того, що люди й бізнес менше купують дорогий дизель, ніж ознака дефіциту. Повний бак на 60 літрів за середньою ціною коштує близько 5 904 грн, і саме такі суми змушують економити. Ризик для цін інший: якщо південний маршрут лишатиметься дорогим, а Європа й далі недоотримуватиме дизель, імпортерам доведеться платити більше за поставки з півночі. Робити запаси в каністрах ми не радимо — про те, чи варто заправлятися наперед, ми писали в матеріалі «Дизель може подорожчати ще на 3–5 гривень».

Джерела: EnKorr — Слабкий попит і логістичні збої скоротили імпорт дизпального («А-95»); Економічна правда — У вересні імпорт дизпального до Європи впав до історичного мінімуму; Mind — скільки коштує пальне на українських АЗС 7 жовтня. Частки й розрахунки — редакції. Фото: Alex Blokha (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.