500 л.с., стеклянная крыша и 10 минут на зарядку: Peugeot вернула имя RCZ

Peugeot вернула имя RCZ, но не так, как ждали поклонники купе 2009–2015 годов. Накануне Парижского автосалона, который открывается для публики 13 октября, марка показала RCZ Vision — электрический концепт на четыре места, в котором собраны почти все технологии, которые Stellantis готовит для следующих моделей Peugeot. Разбираемся, что о нем сказано официально, а что остается вопросом.

Что Peugeot подтвердила

Силовая установка — электрическая, пиковая мощность 500 л.с. (493 bhp в британских источниках). Для сравнения: самый мощный серийный RCZ R имел 270 л.с. Батарея — твердотельная, и это первая такая в какой-либо модели Stellantis. Ее толщина всего 110 мм, что позволило сделать крышу низкой. Электроархитектура — 1000 вольт, поэтому зарядка с 10 до 80% на мощной станции занимает около 10 минут. Запас хода — до 600 км, а заявленный расход — 11,5 кВт·ч на 100 км. Auto Express приводит слова Peugeot о том, что это эффективнее, чем у Mercedes-Benz CLA, одного из самых экономичных электроседанов на рынке.

Основа — новая платформа STLA One, на которой в следующем году выйдет новый E-208. Управление — steer-by-wire, без механической связи руля с колесами: прямоугольный «штурвал» Hypersquare на малой скорости требует меньше одного оборота от упора до упора. Впервые для Peugeot применен и brake-by-wire — электронное управление тормозами, которое должно плавнее сочетать рекуперацию с механическим торможением. Колеса — 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади.

От оригинального RCZ концепт взял «двойную» крышу с двумя горбами, теперь полностью стеклянную от капота до крышки багажника, и форму переднего бампера. Световые подписи в форме трех когтей — первое проявление нового дизайнерского языка Feline Future. В салоне — асимметричные передние кресла, а сзади, по словам марки, помещаются двое взрослых, чего не было в старом купе.

Что остается неизвестным

Peugeot не подтвердила, что RCZ Vision пойдет в серию. Не названы ни емкость батареи (Carscoops по заявленным запасу хода и расходу оценивает ее примерно в 69 кВт·ч полезной энергии), ни количество моторов и тип привода, ни цены. Отдельный вопрос — твердотельная батарея: Stellantis ранее говорила, что серийная STLA One получит 800-вольтовую архитектуру и LFP-батареи, так что 1000 вольт и твердый электролит пока выглядят как взгляд на несколько лет вперед.

Оценка редакции

Двухдверные купе — сегмент, который сжимается: Audi уже отказалась от TT, главного соперника старого RCZ. Поэтому шансы на серийное купе в таком виде невелики. Но концепт важен не сам по себе: руль Hypersquare, новый i-Cockpit с прозрачным экраном и steer-by-wire Peugeot обещает уже для E-208 в следующем году. Так что RCZ Vision — это прежде всего анонс того, как будут выглядеть и управляться массовые Peugeot. Кто еще приехал на Парижский автосалон и почему там так много китайских марок, мы писали в материале об автосалоне в Париже.

Источники: Auto Express — New Peugeot RCZ Vision revealed; Carscoops — Peugeot’s RCZ Vision is a slinky electric coupe; CompleteCar.ie — Peugeot RCZ revived as electric sports coupe concept. Фото: Guillaume Vachey (CC0), Wikimedia Commons. На фото — Peugeot RCZ первого поколения.