Škoda Kodiaq в Украине: от 1,75 млн гривен, пять двигателей и 583 гривны за 100 км

Автор: Игорь Щербина

Škoda Kodiaq — один из самых популярных новых кроссоверов в Украине. За девять месяцев 2026 года частные покупатели приобрели 927 таких машин, и это четвертое место среди всех новых авто. Среди компаний Kodiaq третий — 639 штук, по данным Укравтопрома, которые приводит Autocentre. Второе поколение продают в Украине с 2024 года. Разбираем, что получает покупатель за 1,75–2 млн гривен, сколько стоят 100 км и чем Kodiaq отличается от основных конкурентов.

Для кого эта машина

Kodiaq — большой семейный кроссовер без претензий на престиж. Его покупают те, кому нужны большой багажник, просторный задний ряд, полный привод и дизель с умеренным расходом. Среди корпоративных покупателей он тоже популярен, и это о чем-то говорит: машину выбирают за практичность и предсказуемые расходы, а не за эмоции.

Кузов и салон

Внешне второе поколение — эволюция первого: та же общая форма, двухэтажные фары, но почти вертикальная решетка радиатора и другая задняя стойка крыши. По данным Mezha, длина кузова выросла примерно на 6 см, до 4,76 м. Ширина — 1,86 м, высота — 1,68 м, колесная база — 2,79 м, клиренс — 187 мм.

Салон изменился сильнее. Рычаг коробки убрали: во всех версиях селектор DSG теперь — джойстик под рулем. Освободившуюся центральную консоль превратили в большой органайзер с беспроводной зарядкой для двух телефонов. Климатом, обдувом, громкостью и подогревом управляют три поворотных переключателя Smart Dials с дисплеями внутри. Обозреватель Mezha отмечает, что на фоне просторной панели 10-дюймовый центральный экран выглядит маловатым. Сзади — очень много места, регулируемый диван и отдельный климат. Багажник вмещает 910 л, а со сложенными сиденьями, по данным импортера, — до 2 105 л.

Двигатели: что предлагает импортер

На сайте импортера «Еврокар» для Kodiaq сейчас заявлено пять вариантов. У всех двухлитровый мотор и 7-ступенчатый DSG:

• 2.0 TDI, 150 л.с., передний привод — 5,7 л/100 км в смешанном цикле;
• 2.0 TDI, 150 л.с., 4×4 — 6,5 л/100 км;
• 2.0 TDI, 193 л.с., 4×4 — 6,4 л/100 км, разгон до 100 км/ч около 8 с;
• 2.0 TFSI, 204 л.с., 4×4 — 7,9 л/100 км;
• 2.0 TFSI, 190 л.с., 4×4 — 8,9 л/100 км.

Странно, но 190-сильная бензиновая версия по данным импортера расходует больше 204-сильной. Так указано на сайте, поэтому расход конкретной версии лучше уточнить у дилера. Гибрида или плагин-гибрида Kodiaq в Украине нет, хотя в Европе есть PHEV с мотором 1,5 л.

Сколько стоят 100 км

Считаем по паспортному расходу и средним ценам топлива 20 октября: дизель — 102,23 грн, А-95 — 89,85 грн за литр.

• TDI 150 с передним приводом: 5,7 л — ≈583 грн;
• TDI 193 4×4: 6,4 л — ≈654 грн;
• TFSI 204 4×4: 7,9 л — ≈710 грн;
• TFSI 190 4×4: 8,9 л — ≈800 грн.

Реальный расход обычно выше паспортного, особенно в городе. Во время теста Mezha Kodiaq с дизелем 150 л.с. расходовал в городе чуть меньше 8 л. Владелец Kodiaq Sportline 2023 года (первое поколение, 2.0 TDI на 200 л.с.) в отзыве на AUTO.RIA пишет о 6,3 л в смешанном цикле. При 20 тыс. км в год разница между самым экономичным дизелем и 190-сильным бензиновым мотором — около 43 тыс. грн (≈, расчет редакции по паспортным данным).

Комплектации и цены

В Украине Kodiaq предлагают в двух комплектациях. Selection стоит от 1 746 590 грн. В нее входят 10-дюймовая цифровая панель приборов, LED-фары, подогрев передних сидений, передний и задний парктроники и круиз-контроль. Sportline — от 1 962 840 грн: матричные LED-фары, атмосферная подсветка, спортивный руль с подогревом и бесключевой доступ Keyless Advanced. По данным Mezha, у Selection есть также 18-дюймовые диски и 3-зонный климат, а Sportline получает 19-дюймовые колеса, подогрев задних сидений и дополнительную шумоизоляцию.

До конца ноября действует акционная цена от 1 739 300 грн на Kodiaq Selection 2.0 TFSI 4×4 со склада (по состоянию на 12.10.2026). Импортер предупреждает, что стоимость меняется пропорционально курсу доллара НБУ на дату оплаты. Гарантия — 2 года без ограничения пробега с возможностью продления до 4 лет или 90 тыс. км. На кузов от сквозной коррозии — 12 лет.

Конкуренты

Цены — рекомендованные импортерами на 21 октября 2026 года, для базовых версий. Hyundai Tucson заметно дешевле, но он меньше и с другими моторами. Toyota RAV4 — главный соперник по продажам среди частных покупателей: он предлагает гибрид, которого у Kodiaq нет. Но Kodiaq просторнее, имеет дизель и более низкую стартовую цену. Подробнее о новом RAV4 — в нашем материале о его ценах в Украине. Как эти модели прошли краш-тесты, мы разбирали в обзоре безопасности бестселлеров сентября.

Слабые места и что говорят владельцы

Отзывов о втором поколении в Украине пока мало, поэтому учитывайте опыт владельцев первого — с теми же двигателями 2.0 и коробками DSG. Владелец Kodiaq L&K 2022 года на AUTO.RIA среди минусов называет жесткую подвеску, нестабильную работу бесключевого доступа и то, что на 5 тыс. км пришлось долить 0,5 л масла. Еще его раздражают войлочные карманы в дверях, которые трудно чистить. Владелец Sportline 2023 года доволен качеством салона и расходом, но считает машину на 19-дюймовых колесах жестковатой и планирует на зиму ставить 18-дюймовые. Также он пишет, что DSG дергает, если резко играть педалью газа. Второе поколение, по впечатлениям Mezha, на 18-дюймовых колесах едет мягко и тихо. DSG там настроен на ранние переключения вверх, а для более активной езды есть режим S.

Кому подойдет, а кому — нет

Подойдет: семьям, которым нужен большой багажник и место сзади; тем, кто много ездит по трассе и хочет экономичный дизель с полным приводом; компаниям, для которых важны дилерская сеть и гарантия.

Не подойдет: тем, кто ищет гибрид для города — в этом классе это RAV4; тем, кто хочет яркую управляемость — Mezha отмечает, что руль легкий и без азарта; тем, кому нужна машина до 1,5 млн гривен.

Вывод редакции

Kodiaq второго поколения не пытается удивить — он делает то же, что и предшественник, но лучше: салон удобнее, подвеска на 18-дюймовых колесах мягче, оптика и мультимедиа новее. Самый рациональный выбор для Украины — дизель 2.0 TDI в комплектации Selection: самый низкий расход, самые дешевые 100 км и достаточная тяга для загруженной машины. Sportline имеет смысл, если нужны матричные фары и богатое оснащение, но это плюс 216 тыс. гривен. Перед покупкой стоит сравнить акционные цены на авто со склада с ценами под заказ: разница здесь может быть заметной.

Расчеты — редакции autonews.net.ua по ценам топлива на 20.10.2026; цены авто — с сайтов импортеров на 21.10.2026.

Источники: Škoda Украина — Kodiaq: двигатели, комплектации, цены; Škoda Украина — специальные цены до конца ноября; Mezha — тест-драйв Skoda Kodiaq New; AUTO.RIA — отзывы владельцев Skoda Kodiaq; Autocentre — лидеры авторынка за 9 месяцев; Toyota Украина — цены; Hyundai Украина — прайс-лист. Фото: Alexander-93 (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.