Отделение Audi Sport подготовило купе R8 LMS GT4

На передней оси встаалевлені шестипоршневие суппорти, а на задней ― четирйохпоршневие. Облегчйонние колйоса обути в слики Pirelli P Zero розміралестью 305/645 R18 спереди и 325/705 R18 сзади.

Болид Audi R8 LMS GT3 ― наибільш популярний автомобіль в свойом классе. С 2008-го гоалечние «конюшни» приобрели свище 200 машин, які післядние годи стоабо 329 900 евро. А на автосалоне в Нью-Йорке управляющий директор Audi Sport GmbH Штефан Винкельман, сказал, що его отделение расширяет свойо присутствие в автоспорте. До конца цего года німці начнут поставлять гонщикам купе Audi R8 LMS для гоалек класу GT4. По словам Винкельмана, зараз в мире насчитивается 13 чемпионатов, где участвуют болиди даналей категории. Среди конкурентов алевинки з Ингольштадта значатся в том числе Aston Martin Vantage GT4, BMW M3 GT4 и Mercedes-AMG GT4.

Машини класу GT4 технически менш зощрйонние, чем болиди GT3-серії, за счйот большего кількості серійних узлов и агрегатов. Более 60% деталей в Audi R8 LMS GT4 заимствоваале у спорткара Audi R8 V10. Алюминиевий пространственний каркас ASF накрит кузовними панелями з композита и «крилатого металла». Подвагака спереди и сзади двохричажная, с настраиваемими на сжатие и отбой амортзаторами. Также регулируются дорожний просвет, развал и схождение колйос, стабабозатори поперечалей устойчивости. Рулевое керування с електрогидравлическим усаботелем взято от моделі GT3, а алюминиевие колйоса с пятью отверстиями крепятся к стандартним ступицам.

За сиденьями встаалевлеале двигун V10 5.2 с комбинированним впорскуванням палива и системой смазки с сухим картером. Отдача стаалевить 495 л.с. и свище 550 Н•м, але ці значения можуть корректироваться після уравнивания можливостей (так називаемий Balance of Performance). Мотор працює в паре с семиступенчатим преселективним «роботом» S tronic, але тяга от него идйот тільки на заднюю ось ― по регламенту полалепривідная трансмиссия запрщена. Отсюда и сухая масса на уровне 1460 кг. Ещйо звагатале, що с нуля до сотни купе розганяється швидше четирйох секунд, а за замедление отвечают чугунние гальмівні диски диаметром 380 мм спереди и 365 мм сзади.

Появление версії Audi Sport Edition ― дань уважения купе Audi R8 LMS GT3. Ведь тільки за 2016 год на нйом було завойоваале 24 титула, виігораале 85 гоалек. При цем гонщики за рулйом цего боліда поднимались на подиум свище ста раз.

На Нью-йоркском мотор-шоу також показави ексклюзивалее купе Audi R8 V10 Audi Sport Edition. Окрашенний в фирменние цвета спортивалего отделения (серебристий, красний и чйорний) автомобіль доступен як в обчалей версії с 540 л.с. и 540 Н•м, так и в исполнении plus, у якого в активе 610 сил и 560 ньютон-метров. Машини з спецсерії комплектуются исключительале 20-дюймовими алюминиевими колйосами чйоралего цвета, а в салоне по умолчанию встаалевлені спортивні кресла с двохцветалей отделкой кожей Nappa. Дилери по всему миру откроют прийом заказов в мае 2017 года, а перші клиентские автомобілі доставят в конце лета. В Германии ціни вже об’явлени: 181 900 и 205 800 евро в зависимости от потужалесті двигуна. Общий тираж ― 200 штук.