Автомобільні новини в Україні - autonews.net.ua
Автомобілі, спресовані на брухт на майданчику утилізації

Середній вік авто на брухт — 25 років: у серпні утилізували 2 241 машину

У серпні 2026 року в Україні зняли з обліку для утилізації 2 241 транспортний засіб. Це на 269 одиниць, або на 10,7%, менше, ніж у липні, і на 5,4% менше, ніж торік у серпні. Такі дані Інститут досліджень авторинку оприлюднив 28 вересня. Медіанний вік техніки, яку відправили на брухт, не змінився — 25 років, а середній становить 26,8 року.

Три чверті списаного — легкові авто: 1 662 машини, або 74,2%. Ще 335 — вантажівки, решта — мотоцикли, автобуси, причепи й мопеди. Саме легковики й вантажівки дали майже все скорочення: 261 із 269 одиниць. Понад 64% списаної техніки старші за 21 рік, а кожна восьма машина має понад 40 років.

Список марок на утилізацію досі нагадує вулицю 1990-х. Перше місце з великим відривом у ВАЗ — 627 одиниць, або 28%. Далі йдуть ГАЗ (159) і ЗАЗ (131), і лише потім Opel та Volkswagen — по 84. Серед моделей лідирує ВАЗ-2106 (109 машин), за нею — Lanos (85) і «копійка» ВАЗ-2101 (80). Найбільше техніки списали в Києві (224), Харківській (181) і Дніпропетровській (169) областях.

Порівняйте ці цифри з імпортом. У серпні українці ввезли з-за кордону понад 20,6 тис. вживаних легковиків, а легкових машин на брухт пішло 1 662. На кожне утилізоване авто припадає понад дюжина пригнаних, тож старі машини з парку майже не зникають, а просто переходять до нових власників. Як підрахувало ІДА, у серпні на внутрішньому ринку власника змінювали авто в середньому 16-річного віку, тоді як пригнані з-за кордону були вдвічі молодшими — 8,8 року. Детальніше про те, що везли в серпні, — у нашому огляді пригону.

Наш висновок: поки державної програми утилізації з доплатою за стару машину немає, «шістки» й Lanos їздитимуть, доки ще можуть їхати. Для покупця дешевого авто це означає, що на ринку й далі буде багато машин старших за 20 років. Коли дивитеся такий варіант, перевіряйте кузов на гнилля й реєстраційну історію, і ставте поруч суму, яку доведеться вкласти в ремонт уже першого року. Часто вигідніше доплатити й узяти машину на 5–7 років молодшу.

Джерела: Інститут досліджень авторинку — «Вибракування у серпні скоротилося на 10,7%» (28.09.2026) і «16 років на внутрішньому ринку проти 8,8 року в імпорті» (22.09.2026), дані ІДА про пригін вживаних авто в серпні 2026 року. Фото: Gareth James (CC BY-SA 2.0), Wikimedia Commons.

👁

Про автора

Ігор Щербина
Ігор Щербина

Автомобільний журналіст, пише про авто з 2016 року: новинки ринку, огляди моделей, технології, поради з обслуговування та ремонту. Регулярно відвідує автомобільні виставки та презентації в Києві. За кермом Mazda з 2007 року, зараз їздить на Mazda 3 2014 року, тож про обслуговування авто знає з власного досвіду. Готуючи матеріали про технічні питання, консультується з майстрами СТО.

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності