Хто збирав на авто в гривнях, з січня втратив десятки тисяч

Автор: Редакція Autonews

Якщо ви збирали на машину в гривнях, з початку року ваші гроші стали менше важити. Ціни на вживані авто в доларах майже стоять, а от у гривнях та сама машина вже коштує на десятки тисяч більше.

Інститут досліджень авторинку (ІДА) 29 жовтня порахував, скільки покупець переплачує лише через курс. Нижче — головні питання, які з цього випливають, і наші відповіді.

Скільки я втратив, якщо тримав заощадження в гривнях?

За офіційним курсом НБУ долар з 1 січня по 24 жовтня подорожчав на 6,37%: з 42,35 до 45,05 грн. Тож 500 тисяч гривень на початку року були еквівалентом $11 805, а 24 жовтня — лише $11 099. Мінус $707, тобто приблизно 32 тисячі гривень за нинішнім курсом. Мільйон гривень за той самий час «схуд» на $1 414.

Якщо дивитися з боку машини, картина та сама. Авто за $10 000 у січні коштувало 423 532 грн, а 24 жовтня — 450 510 грн. Продавець ціну не піднімав, а вам треба знайти ще 26 978 гривень.

Чому машини дорожчають, якщо ціни в доларах майже не змінились?

Бо ринок рахує в доларах, а ви платите гривнями. Медіанна ціна вживаного легковика на AUTO.RIA у вересні зросла лише з $9 300 до $9 500. Голова ІДА Станіслав Бучацький пояснив «Мінфіну», що це не загальне подорожчання: просто дешевих машин в оголошеннях стало менше.

У гривнях та сама медіанна машина за $9 500 подорожчала з 402 355 до 427 984 грн. Найбільше це б’є по масовому сегменту. За зрізом ІДА на 19–20 жовтня, 51,6% оголошень — авто дешевші за $10 тисяч, а 80,2% — дешевші за $20 тисяч. Саме там покупці рахують кожні 20–30 тисяч.

Авто з Європи подорожчало менше, ніж з американських аукціонів?

Так, і помітно. Євро за той самий час подорожчало лише на 1,29%: з 49,79 до 50,4 грн. Машина за €10 000 у гривнях зросла приблизно з 497 900 до 504 000 грн, тобто на 6 тисяч. Машина за $10 000 — на 27 тисяч.

Але це стосується лише ціни самого авто. Доставку з США, послуги посередника і частину ремонту однаково рахують у доларах. А розмитнення пов’язане з митною вартістю, тож від курсу теж залежить. Якщо ви плануєте пригін, зверніть увагу, що з 1 січня зміниться акциз: ми рахували, скільки можна переплатити, якщо не встигнути до 31 грудня.

Чи варто зараз переводити бюджет на авто у валюту?

Прогнозувати курс ми не беремося, і він не рухається лише в один бік. 29 жовтня долар коштував 45,59 грн, а на понеділок 2 листопада НБУ встановив 45,35 грн. Тобто за кілька днів гривня трохи відіграла.

Наша порада проста. Якщо купуєте машину найближчими місяцями і ціни на потрібні моделі в доларах, тримайте бюджет у тій валюті, в якій ціна. Тоді курс уже не з’їсть ваш запас. Але порахуйте різницю між купівлею і продажем в обміннику чи банку: на короткій дистанції вона може коштувати більше, ніж ви «зекономите». Якщо ж до покупки рік і більше, вирішує не курс, а те, наскільки за цей час зміниться сама ціна машини.

Що робити, якщо бюджет у гривнях не росте?

Зазвичай люди не відмовляються від покупки, а трохи знижують планку: беруть машину на рік-два старшу, з більшим пробігом або в простішій комплектації. Ще один варіант, який радять в ІДА, — дивитися авто, що вже є в Україні. Його можна оглянути, перевірити і торгуватися за конкретну машину, без ризику, що курс зміниться, поки її везуть.

І не віддавайте продавцю всю суму. Запчастини, шини й ремонт теж прив’язані до валюти, тож після покупки потрібен запас на страховку, перше ТО, гуму чи акумулятор. Якщо продаєте свою стару машину, щоб купити нову, перевірте, чи не доведеться платити податок з продажу.

Джерела: Інститут досліджень авторинку — Авто за $10 000 додало 26 978 грн; OBOZ.UA — Долар вдарив по вартості авто в Україні; Мінфін — Пропозиція вживаних машин падає, а ціни зростають; Економічна правда — НБУ знизив долар до 45,35 грн. Фото: Mitte27 (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.