Новий BYD Han виріс на 16 сантиметрів, а найпотужніша версія матиме 520 кВт

Автор: Ігор Щербина

BYD готує нове покоління свого флагманського седана Han. Машина з’явилася в 412-й партії сертифікаційних заявок Міністерства промисловості та інформатизації Китаю (MIIT), опублікованій 16 жовтня. Заявки розкривають габарити, мотори й масу, але не ціну, не ємність батарей і не запас ходу. Порівнюємо з тим, що є зараз.

Розміри: було — стало

Нинішній Han EV у версії Flash Charging, яку BYD оновила у квітні, — седан бізнес-класу. Новий Han стане довшим на 161 мм (5 156 мм), ширшим на 59 мм (1 969 мм), а колісна база зросте на 110 мм, до 3 030 мм. Висота — 1 492 або 1 507 мм залежно від версії. Цікаво, що Han тепер переростає свою «подовжену» версію Han L: він на 106 мм довший і має на 60 мм більшу базу. Вище в гамі лишається тільки Da Han, представлений 13 жовтня, — він довший ще на 100 мм.

Мотори: три електричні версії й гібрид

Електричних модифікацій три. Дві задньопривідні мають один мотор на 245 кВт (близько 333 к.с.) або 300 кВт (близько 408 к.с.), обидві розвивають 240 км/год і важать 2 005 та 2 125 кг. Повнопривідна поєднує передній асинхронний мотор на 200 кВт і задній на 320 кВт — разом 520 кВт, максимальна швидкість 270 км/год, маса 2 351 кг. Усі використовують літій-залізо-фосфатні батареї Blade від дочірньої FinDreams. Плагін-гібрид отримає турбомотор 1,5 л на 115 кВт і електромотор на 200 кВт, його максимальна швидкість — 200 км/год. Лідар на даху для частини версій опційний, у всіх — інтегрована гальмівна система Bosch IPB. Збиратимуть Han у Сіані та Чанчжоу.

Навіщо BYD це робить

Продажі Han обвалюються: у вересні BYD продала 2 529 машин серії, на 70,9% менше, ніж рік тому, а за дев’ять місяців — 44 324, мінус 68,9%. На тлі цього падіння BYD робить ставку на більші розміри й потужність. Разом із Han у тій самій партії заявок з’явився і Qin Plus третього покоління — компанія оновлює всю лінійку седанів.

Оцінка редакції. Найважливіше, чого бракує в заявках, — ємності батарей і запасу ходу: саме за цими параметрами китайський покупець порівнює седани, і саме тут Han має довести, що він не просто «більший». Судячи з того, що Da Han з запасом ходу до 1 008 км уже займає верхівку гами, новий Han, найімовірніше, отримає скромніші батареї та нижчу ціну. Що відомо про Da Han, ми розповідали перед його прем’єрою.

Джерела: CnEVPost — новий Han і Qin Plus третього покоління в заявках MIIT; CarNewsChina — Han нового покоління з повним приводом на 520 кВт. Фото: BYD Han EV нинішнього покоління; Ethan Llamas (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.