Новый BYD Han вырос на 16 сантиметров, а самая мощная версия получит 520 кВт

BYD готовит новое поколение своего флагманского седана Han. Машина появилась в 412-й партии сертификационных заявок Министерства промышленности и информатизации Китая (MIIT), опубликованной 16 октября. Заявки раскрывают габариты, моторы и массу, но не цену, не емкость батарей и не запас хода. Сравниваем с тем, что есть сейчас.

Размеры: было — стало

Нынешний Han EV в версии Flash Charging, которую BYD обновила в апреле, — седан бизнес-класса. Новый Han станет длиннее на 161 мм (5 156 мм), шире на 59 мм (1 969 мм), а колесная база вырастет на 110 мм, до 3 030 мм. Высота — 1 492 или 1 507 мм в зависимости от версии. Интересно, что Han теперь перерастает свою «удлиненную» версию Han L: он на 106 мм длиннее и имеет на 60 мм большую базу. Выше в гамме остается только Da Han, представленный 13 октября, — он длиннее еще на 100 мм.

Моторы: три электрические версии и гибрид

Электрических модификаций три. Две заднеприводные имеют один мотор на 245 кВт (около 333 л.с.) или 300 кВт (около 408 л.с.), обе развивают 240 км/ч и весят 2 005 и 2 125 кг. Полноприводная сочетает передний асинхронный мотор на 200 кВт и задний на 320 кВт — вместе 520 кВт, максимальная скорость 270 км/ч, масса 2 351 кг. Все используют литий-железо-фосфатные батареи Blade от дочерней FinDreams. Плагин-гибрид получит турбомотор 1,5 л на 115 кВт и электромотор на 200 кВт, его максимальная скорость — 200 км/ч. Лидар на крыше для части версий опционален, у всех — интегрированная тормозная система Bosch IPB. Собирать Han будут в Сиане и Чанчжоу.

Зачем BYD это делает

Продажи Han обваливаются: в сентябре BYD продала 2 529 машин серии, на 70,9% меньше, чем год назад, а за девять месяцев — 44 324, минус 68,9%. На фоне этого падения BYD делает ставку на большие размеры и мощность. Вместе с Han в той же партии заявок появился и Qin Plus третьего поколения — компания обновляет всю линейку седанов.

Оценка редакции. Самое важное, чего не хватает в заявках, — емкости батарей и запаса хода: именно по этим параметрам китайский покупатель сравнивает седаны, и именно здесь Han должен доказать, что он не просто «больше». Судя по тому, что Da Han с запасом хода до 1 008 км уже занимает верхушку гаммы, новый Han, скорее всего, получит более скромные батареи и более низкую цену. Что известно о Da Han, мы рассказывали перед его премьерой.

Источники: CnEVPost — новый Han и Qin Plus третьего поколения в заявках MIIT; CarNewsChina — Han нового поколения с полным приводом на 520 кВт. Фото: BYD Han EV нынешнего поколения; Ethan Llamas (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.