«Гибрид растаможивают за 100 евро акциза» — неправда. Пять мифов о ввозе гибридов

Коротко: гибрид в Украине растаможивают как обычное авто с двигателем внутреннего сгорания: пошлина 10% (льготная ставка — только для машин европейского происхождения с сертификатом EUR.1), акциз по объему и возрасту двигателя, НДС 20%. Льгот, как у электромобилей, у гибридов нет, а батарея на расчет не влияет.

Доля гибридов в пригоне подержанных авто за год удвоилась, и вместе со спросом распространяются мифы о том, как их растаможивают. Проверили пять самых частых утверждений по Налоговому кодексу и посчитали, сколько на самом деле стоят налоги.

«Гибрид растаможивают как электромобиль»

Нет. Льготные правила — нулевая пошлина и акциз 1 евро за каждый киловатт-час батареи — Налоговый кодекс привязывает к авто, «оснащенным исключительно электрическими двигателями». У гибрида есть бензиновый или дизельный мотор, поэтому для него действует общая формула акциза (подпункт 215.3.5-1 кодекса): базовая ставка × объем двигателя в литрах × коэффициент возраста. Пошлина — 10% таможенной стоимости, НДС — 20% от суммы стоимости, пошлины и акциза.

«Для гибридов есть фиксированный акциз 100 евро»

Нет. Ставка 100 евро за штуку в кодексе действительно есть, но для других товарных подкатегорий — в частности 8703 90 00 00 («прочие» транспортные средства) и отдельных подкатегорий электромобилей. Обычные и подзаряжаемые гибриды в этот перечень не входят.

«Батарея уменьшает налог»

Нет, ее емкость для гибрида вообще не учитывают. Считают только двигатель: для бензинового до 3 литров базовая ставка — 50 евро, свыше 3 литров — 100 евро, для дизельного до 3,5 литра — 75 евро, свыше 3,5 литра — 150 евро. Коэффициент возраста равен количеству полных лет после года выпуска, но не меньше 1 и не больше 15.

Пример. Toyota RAV4 Hybrid 2022 года с бензиновым двигателем 2 487 см³, растаможка в 2026-м: акциз = 50 × 2,487 × 3 = 373 евро. При таможенной стоимости 20 000 евро пошлина составит 2 000 евро, НДС — 4 475 евро, всего — 6 848 евро, или около 345 800 грн по курсу НБУ на 19 октября (50,50 грн за евро). Электромобиль той же стоимости с батареей на 60 кВт·ч обойдется в 4 072 евро (акциз 60 евро + НДС 4 012 евро) — примерно на 140 тысяч гривен дешевле.

«Большой мотор в гибриде не важен»

Важен, и очень. Lexus RX 450h 2019 года имеет бензиновый V6 объемом 3 456 см³ — то есть базовая ставка уже 100 евро. Акциз: 100 × 3,456 × 6 = 2 074 евро, больше 104 тысяч гривен только этого налога. Для сравнения, у RAV4 Hybrid из примера выше — 373 евро.

«Дизельный гибрид считают как бензиновый»

Нет. Для дизельного двигателя до 3,5 литра базовая ставка — 75 евро, то есть в полтора раза выше. Mercedes-Benz E 300 de 2021 года с дизелем 1 950 см³ в 2026-м заплатит 75 × 1,95 × 4 = 585 евро акциза.

Что это значит для вас. Планируя пригон гибрида, считайте акциз по объему и возрасту двигателя, а не по типу силовой установки. Меньше всего платят молодые гибриды с бензиновым мотором до 3 литров. Подзаряжаемый гибрид (PHEV) не дает налогового преимущества: формула та же, а более высокая цена увеличивает пошлину и НДС. Полную формулу растаможки с примерами мы разбирали здесь, а о том, как изменился пригон гибридов, — в этом материале.

Расчеты — редакции autonews.net.ua по ставкам Налогового кодекса; таможенная стоимость условная, без учета доставки и пенсионного сбора при первой регистрации.

Источники: Налоговый кодекс Украины (подпункт 215.3.5-1 статьи 215); Факты — сколько стоит растаможка авто в Украине в 2026 году: алгоритм расчетов; НБУ — официальный курс гривны. Фото: Go Travel (CC BY 2.0), Wikimedia Commons.