Позашляховик Fangchengbao Bao 8 від BYD на автосалоні

Внедорожник BYD поехал по улице на трех колесах — с блокиратором на четвертом

В китайских соцсетях распространяется видео, на котором внедорожник Fangchengbao Bao 8 от BYD едет по обычной двухполосной улице городка Цзиньшань в городе Ляньюньган на трех колесах. Четвертое, переднее левое, поднято в воздух — и на нем висит желто-красный металлический блокиратор, которым в Китае «арестовывают» неправильно припаркованные машины. О ролике из Douyin пишет CarNewsChina: рядом видны припаркованные авто, встречный транспорт и пешеходы.

Трюк возможен благодаря гидравлической подвеске DiSus-P Ultra. BYD показала ее в мае, когда 13 мая запустила продажи Bao 8 в версии Flash Charge по цене от 419 800 юаней. Система меняет высоту кузова на 200 мм, может поднять отдельное колесо на 300 мм и выдерживает до 9 тонн. Производитель подавал это как практичную функцию: колесо можно заменить без домкрата, а при необходимости — медленно проехать на трех колесах. Тогда же BYD ограничила такую езду скоростью 15 км/ч и демонстрировала ее только на полигоне.

По видео невозможно установить ни скорость, ни то, наказали ли водителя. CarNewsChina напоминает, что статья 21 китайского закона о безопасности дорожного движения запрещает эксплуатировать автомобиль с нарушениями безопасности, но подпадает ли под нее такой случай, из ролика не ясно.

Оценка редакции: история вышла забавной, но она хорошо показывает риск «демонстрационных» функций. То, что задумывали как спасение на бездорожье или при замене колеса, похоже, владелец использовал, чтобы уехать, не снимая блокиратора. Чем больше подобных возможностей появляется в серийных машинах, тем чаще законодателям придется решать, где граница между инженерной фишкой и опасным маневром. Китай, кстати, уже готовит ограничения для других «развлекательных» функций авто — об этом мы писали ранее.

Источники: CarNewsChina — Bao 8 едет на трех колесах с блокиратором; Gasgoo — старт продаж Bao 8 и Bao 5 Fast Charge с подвеской DiSus-P Ultra. Фото: JustAnotherCarDesigner (CC0), Wikimedia Commons.

👁
Поделиться:

Об авторе

Ігор Щербина
Игорь Щербина

Автомобильный журналист, пишет об авто с 2016 года: новинки рынка, обзоры моделей, технологии, советы по обслуживанию и ремонту. Регулярно посещает автомобильные выставки и презентации в Киеве. За рулем Mazda с 2007 года, сейчас ездит на Mazda 3 2014 года, поэтому об обслуживании авто знает из собственного опыта. Готовя материалы на технические темы, консультируется с мастерами СТО.

Похожие новости

О проекте

На новостном портале autonews.net.ua, основанном в 2016 году, вы найдете качественные и уникальные автомобильные новости Украины и мира, аналитические статьи, обзоры, тест-драйвы новых и подержанных авто, а также освещение всех важных событий из мира автомобилей.

Для обращений

Замечания и предложения: [email protected]
Вебмастер: [email protected]
Редактор: [email protected]

По вопросам сотрудничества и размещения рекламы: [email protected]

Наш сайт транслирует новости в Google News и в ленту новостей ukr.net

Политика конфиденциальности