Позашляховик BYD поїхав вулицею на трьох колесах — із блокиратором на четвертому

Автор: Ігор Щербина

У китайських соцмережах поширюється відео, на якому позашляховик Fangchengbao Bao 8 від BYD їде звичайною двосмуговою вулицею містечка Цзіньшань у місті Ляньюньган на трьох колесах. Четверте, переднє ліве, підняте в повітря — і на ньому висить жовто-червоний металевий блокиратор, яким у Китаї «арештовують» неправильно припарковані машини. Про ролик з Douyin пише CarNewsChina: поруч видно припарковані авто, зустрічний транспорт і пішоходів.

Трюк можливий завдяки гідравлічній підвісці DiSus-P Ultra. BYD показала її у травні, коли 13 травня запустила продажі Bao 8 у версії Flash Charge за ціною від 419 800 юанів. Система змінює висоту кузова на 200 мм, може підняти окреме колесо на 300 мм і витримує до 9 тонн. Виробник подавав це як практичну функцію: колесо можна замінити без домкрата, а в разі потреби — повільно проїхати на трьох колесах. Тоді ж BYD обмежила таку їзду швидкістю 15 км/год і демонструвала її лише на полігоні.

З відео неможливо встановити ні швидкість, ні те, чи покарали водія. CarNewsChina нагадує, що стаття 21 китайського закону про безпеку дорожнього руху забороняє експлуатувати автомобіль з порушеннями безпеки, але чи підпадає під неї такий випадок, у ролику не видно.

Оцінка редакції: історія вийшла кумедною, але вона добре показує ризик «демонстраційних» функцій. Те, що задумували як порятунок на бездоріжжі чи під час заміни колеса, схоже, власник використав, щоб поїхати, не знімаючи блокиратора. Чим більше подібних можливостей з’являється в серійних машинах, тим частіше законодавцям доведеться вирішувати, де межа між інженерною фішкою і небезпечним маневром. Китай, до речі, уже готує обмеження для інших «розважальних» функцій авто — про це ми писали раніше.

Джерела: CarNewsChina — Bao 8 їде на трьох колесах із блокиратором; Gasgoo — старт продажів Bao 8 і Bao 5 Fast Charge з підвіскою DiSus-P Ultra. Фото: JustAnotherCarDesigner (CC0), Wikimedia Commons.