Как 100 тысяч Tesla обошлись Hertz в миллиарды и что это значит для покупателя подержанной Model 3

Автор: Игорь Щербина

В октябре 2021 года прокатная компания Hertz объявила, что покупает 100 тысяч Tesla, в основном Model 3, примерно за $4,2 млрд. Тогда капитализация Tesla впервые превысила триллион долларов, а Hertz подавала сделку как ставку на будущее. За три года эта ставка обернулась миллиардными убытками.

Как считали убытки

Проблема оказалась не в самих машинах, а в экономике проката. Tesla дважды существенно снижала цены на новые авто, и стоимость уже купленных машин на вторичном рынке упала. Для проката это критично: компания зарабатывает в том числе на перепродаже авто через год-два. К тому же ремонт электромобилей после ДТП оказался дороже и дольше, а многие клиенты не хотели брать машину, которую нужно заряжать в незнакомом городе.

Итог в цифрах: за 2024 год Hertz получила чистый убыток $2,9 млрд, из них $479 млн — только за четвертый квартал. Еще в третьем квартале компания списала около $1 млрд из-за падения остаточной стоимости автопарка. От Tesla начали избавляться уже в начале 2024 года, а к концу года продали около 30 тысяч электромобилей. Гендиректор Стивен Шерр ушел в отставку, его место занял Гил Уэст.

Что сейчас

Во втором квартале 2026 года выручка Hertz выросла примерно на 10%, до $2,4 млрд, при чуть меньшем автопарке. Часть улучшения аналитики объясняют тем, что в парке стало меньше Tesla и вообще меньше электромобилей: компания вернулась к привычным бензиновым машинам.

Что это значит для покупателя в Украине

Тысячи бывших прокатных Model 3 ушли на американские аукционы, а оттуда часть приехала в Украину. Сама по себе «прокатная» история — не приговор, но перед покупкой стоит:

• проверить историю по VIN — в отчетах Carfax или AutoCheck такие машины отмечены как rental или fleet;
• оценить состояние батареи диагностикой, а не по запасу хода на панели: прокатные авто часто заряжали на быстрых зарядках;
• посмотреть на износ салона, шин и тормозов — в прокате машины редко берегут;
• учесть, что такие Model 3 обычно имеют простую комплектацию Standard Range с меньшей батареей.

Как рассчитать реальную деградацию батареи Tesla, мы объясняли в материале о батарее Tesla Model Y.

Источники: Auto Rental News — убытки Hertz в четвертом квартале из-за электромобилей, CBT News — убыток Hertz из-за неудачной ставки на электромобили, Fortune — почему Tesla не прижились в Hertz, Grafa — результаты Hertz за второй квартал 2026 года.