BMW M1: история единственного суперкара BMW и будет ли новый M1

Автор: Игорь Щербина

Коротко: BMW M1 — единственный в истории BMW серийный среднемоторный суперкар и первый автомобиль с буквой M. Его представили в 1978 году, дизайн создал Джорджетто Джуджаро в Italdesign. Под капотом стоял рядный шестицилиндровый мотор M88 объемом 3,5 л мощностью 277 л.с., максимальная скорость достигала 265 км/ч. До 1981 года выпустили всего 453 машины. Нового M1 пока нет: в июне 2026 года глава BMW M Франк ван Миль сказал, что очень хотел бы его сделать, но зеленого света от концерна проект не получил.

Как появился BMW M1

В конце 1970-х BMW нужен был автомобиль для гонок спортивных прототипов и одновременно дорожная «витрина» нового подразделения BMW Motorsport. Регламент требовал выпустить определенное количество дорожных машин для омологации, поэтому M1 с самого начала задумывали и как дорожный суперкар, и как гоночный автомобиль.

Дизайн поручили Джорджетто Джуджаро и его студии Italdesign, о которой мы рассказывали отдельно. За основу взяли идеи концепта BMW Turbo 1972 года: клиновидный силуэт, низкий нос с маленькими «ноздрями» BMW и среднее расположение мотора.

Разработку и сборку BMW сначала доверила Lamborghini, у которой был опыт со среднемоторными спорткарами. Но в 1978 году финансовое положение итальянской компании ухудшилось, и BMW забрала проект. В итоге кузовные работы выполняли итальянские подрядчики, а окончательную сборку — немецкое кузовное ателье Baur.

Характеристики BMW M1

Источник: Wikipedia: BMW M1.

Procar: гонки пилотов Формулы-1 на M1

Омологация для гонок затянулась, поэтому BMW придумала собственную серию. В 1979–1980 годах на этапах Формулы-1 проходил чемпионат BMW M1 Procar: лучшие пилоты Гран-при и приглашенные гонщики выходили на старт на одинаковых заводских M1. Первый сезон выиграл Ники Лауда, второй — Нельсон Пике. Именно Procar сделал M1 легендой, хотя в продаже машина была дорогой и редкой.

Будет ли новый BMW M1

BMW несколько раз возвращалась к идее преемника. В 2008 году показали концепт M1 Homage, а в 2019-м — Vision M Next, гибридный спорткар с заявленной мощностью 600 л.с. Vision M Next должен был пойти в серию, но проект закрыли: по данным BMWBLOG, помешали пандемия и высокие затраты на разработку. Позже отменили и полностью электрический суперкар мощностью более 1200 л.с. Вместо флагманского спорткара BMW M выпустила кроссовер XM, потому что внутренние прогнозы обещали ему лучшие продажи.

В июне 2026 года в Ле-Мане глава BMW M Франк ван Миль признался: «Я влюблен в оригинальный M1, но очень хотел бы сделать новый». Шеф-дизайнер BMW M Оливер Хайльмер на вопрос о проекте мечты тоже сразу назвал M1. Однако оба говорили об этом именно как о мечте. Концерн проект не утвердил, а ван Миль подытожил, что в BMW M «никогда не сдаются, но пока этого нет».

Вместо этого BMW делает ставку на эксклюзивные малые серии, такие как Skytop и Speedtop на базе M8, которые выпускают тиражом 50 и 70 машин.

Источники: BMWBLOG, Motor1.

Фото: Mr.choppers, Stahlkocher (CC BY-SA 3.0), Matti Blume, Y.Leclercq (CC BY-SA 4.0), Lothar Spurzem (CC BY-SA 2.0 DE), Wikimedia Commons.