BMW 325i у кузові E30

BMW E30: характеристики, первый M3 и самая безумная E30 с V8 на 1000 л.с.

Коротко: BMW E30 — второе поколение 3 Series, которое выпускали с 1982 по 1994 год; всего собрали 2 433 000 машин. E30 — это первый M3, первая полноприводная BMW (325iX) и одна из самых популярных основ для тюнинга. Самый экстремальный пример — E30 Коди Малленау из Лонг-Бич (Калифорния): трубчатая рама, V8 серии LS с двумя турбинами, установленный за передней осью, и более 1000 л.с.

Главное за минуту

  • Кузова E30: 2- и 4-дверный седан, кабриолет, универсал Touring.
  • Шестицилиндровый 325i с мотором M20 выдавал 170 л.с.
  • Первый M3 (1986) — 4-цилиндровый S14 на 195 л.с., в Sport Evolution — 238 л.с.
  • 325iX — первая BMW с постоянным полным приводом.

BMW E30: характеристики и моторы

МодификацияДвигательМощность
316 / 318i (ранние)4 цилиндра M10от 90 л.с.
318i (поздние), 318is4 цилиндра M40 / M42до 136 л.с. (318is)
320i / 325i6 цилиндров M20325i — 170 л.с.
324d / 324tdдизель M21—
M34 цилиндра S14195 л.с. (Sport Evolution — 238 л.с.)

Источник: Wikipedia: BMW 3 Series (E30).

M3 E30: с гоночной трассы на дорогу

Первый M3 появился в 1986 году как омологационная машина для кузовных гонок. У него расширенные арки, другой угол заднего стекла, антикрыло и высокооборотный мотор S14. M3 E30 стал одной из самых успешных машин в истории кузовных гонок, а цены на живые экземпляры на аукционах годами растут. О другой редкой BMW с такой же гоночной историей мы писали в материале о BMW M1, а современный наследник философии компактного M-купе — BMW M2 CS.

BMW M3 E30 Evolution
BMW M3 E30 Evolution. Фото: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

E30 с V8 на 1000 л.с.: проект Коди Малленау

Установить V8 в E30 — популярный в США тюнинг: E30 легкий, а американские V8 серии LS компактные, недорогие и выдерживают наддув. Но проект Коди Малленау из Лонг-Бич идет гораздо дальше обычной замены мотора. Коди начинал водителем грузовика, потом основал собственную транспортную компанию — и в итоге продал бизнес, чтобы построить машину мечты.

От оригинальной BMW здесь в основном силуэт. Под кузовом — трубчатая рама, а V8 LS с двумя турбинами стоит за передней осью, ближе к центру машины: так вес лучше распределяется между осями. Мощность — более 1000 л.с. Машину протестировал Роб Дам (Rob Dahm) для Top Gear, видео ниже.

Источники: Top Gear — E30 с V8 на 1000 л.с.; Top Gear — BMW 3 Series E30 (1982–1991); Wikipedia — BMW 3 Series (E30).

Почему E30 до сих пор в цене

E30 — последняя «тройка» с классической простой механикой и первой по-настоящему массовой спортивной версией. Задний привод, малая масса, огромный выбор запчастей и сильное сообщество делают ее любимой основой для любительских гонок (в США даже существует отдельная серия Spec E30) и тюнинга. Из-за этого живых стоковых E30 становится меньше, а цены на них, особенно на 325i и M3, годами растут.

Фото: Rutger van der Maar (CC BY 2.0), MrWalkr (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.

👁
Поделиться:

Об авторе

Ігор Щербина
Игорь Щербина

Автомобильный журналист, пишет об авто с 2016 года: новинки рынка, обзоры моделей, технологии, советы по обслуживанию и ремонту. Регулярно посещает автомобильные выставки и презентации в Киеве. За рулем Mazda с 2007 года, сейчас ездит на Mazda 3 2014 года, поэтому об обслуживании авто знает из собственного опыта. Готовя материалы на технические темы, консультируется с мастерами СТО.

О проекте

На новостном портале autonews.net.ua, основанном в 2016 году, вы найдете качественные и уникальные автомобильные новости Украины и мира, аналитические статьи, обзоры, тест-драйвы новых и подержанных авто, а также освещение всех важных событий из мира автомобилей.

Для обращений

Замечания и предложения: [email protected]
Вебмастер: [email protected]
Редактор: [email protected]

По вопросам сотрудничества и размещения рекламы: [email protected]

Наш сайт транслирует новости в Google News и в ленту новостей ukr.net

Политика конфиденциальности