Ford Mustang Mach-E

Mustang Mach-E отзывают из-за дверей, которые могут не открыться: вопросы и ответы для владельцев в Украине

Ford отозвал 197 432 электрокроссовера Mustang Mach-E 2021–2025 модельных годов в США: при разряженной 12-вольтовой батарее двери могут остаться заблокированными, а пассажир на заднем сиденье, в том числе ребёнок, — оказаться в ловушке. Mach-E в Украине — распространённый электромобиль, и большинство таких машин пригнаны из США. Отвечаем на вопросы, которые чаще всего возникают у владельцев.

В чём именно проблема?

У Mach-E нет обычных механических ручек: двери открываются электронными замками. Согласно документам NHTSA (кампания 25V404, внутренний номер Ford 25S65), если напряжение 12-вольтовой батареи при выключенном авто падает ниже 8,4 В, электронные замки «запоминают» состояние, в котором были. Если водитель или передний пассажир выйдет через передние двери механической аварийной ручкой изнутри и закроет их, двери снова заблокируются, если замки были закрыты на момент разряда.

Риск — для тех, кто остался на заднем сиденье: открыть задние двери изнутри в такой ситуации они могут не суметь, а снаружи двери не откроются.

Касается ли это моей машины?

По данным Ford, дефект есть во всех Mach-E, изготовленных с февраля 2020 по июнь 2025 года, — то есть практически в каждом 2021–2025 модельного года. Проверить конкретное авто можно по VIN на сайте NHTSA (nhtsa.gov/recalls) или в сервисе проверки отзывных кампаний на сайте Ford.

Как понять, что 12-вольтовая батарея слабая?

Ford называет признаки, на которые стоит обратить внимание:

  • экран мультимедиа Sync при выключенном авто показывает сообщение о режиме сохранения энергии или становится пустым;
  • внутреннюю ручку передних дверей приходится тянуть заметно сильнее, чем обычно.

Любое из этого — повод проверить 12-вольтовый аккумулятор, а не ждать, пока двери заблокируются.

Что делает исправление?

Ford обновляет программное обеспечение бесплатно. После обновления преобразователь DC/DC, который подпитывает 12-вольтовую сеть от тяговой батареи, работает ещё 12 минут после выключения авто. Если в это время воспользоваться внутренней ручкой передних дверей, они автоматически разблокируются и останутся открытыми, пока владелец сам их не закроет. Письма владельцам в США Ford начал рассылать 23 июня 2025 года, а продажу новых Mach-E с дефектом до обновления временно останавливали.

А если машина пригнана из США — кто мне это сделает?

Самый простой путь — официальный дилер Ford в Украине, который продаёт и обслуживает Mach-E. Перед визитом позвоните и уточните, выполняют ли они отзывные кампании для машин американской спецификации: практика дилеров здесь разная. Если откажут — ищите СТО с доступом к диагностическому ПО Ford: обновление делается программно, без замены деталей.

Что делать до обновления?

Совет редакции — три простых правила:

  1. Не оставляйте в машине детей и животных даже на минуту, пока не уверены, что обновление установлено.
  2. Следите за 12-вольтовым аккумулятором. Если машине больше трёх лет, проверьте его на СТО: в Mach-E, как и в большинстве электромобилей, от этой маленькой батареи зависит, попадёте ли вы вообще в салон.
  3. Знайте, где аварийное открывание. Прочитайте в инструкции, как открыть двери изнутри без питания, и покажите это всем, кто ездит с вами.

Источники: NHTSA (отчёт об отзыве 25V404), CarComplaints, TFLcar, Winner Automotive (Mach-E в Украине). Фото: Dennis Elzinga (CC BY 2.0), Wikimedia Commons.

👁
Поделиться:
Метки:

Об авторе

Ігор Щербина
Игорь Щербина

Автомобильный журналист, пишет об авто с 2016 года: новинки рынка, обзоры моделей, технологии, советы по обслуживанию и ремонту. Регулярно посещает автомобильные выставки и презентации в Киеве. За рулем Mazda с 2007 года, сейчас ездит на Mazda 3 2014 года, поэтому об обслуживании авто знает из собственного опыта. Готовя материалы на технические темы, консультируется с мастерами СТО.

О проекте

На новостном портале autonews.net.ua, основанном в 2016 году, вы найдете качественные и уникальные автомобильные новости Украины и мира, аналитические статьи, обзоры, тест-драйвы новых и подержанных авто, а также освещение всех важных событий из мира автомобилей.

Для обращений

Замечания и предложения: [email protected]
Вебмастер: [email protected]
Редактор: [email protected]

По вопросам сотрудничества и размещения рекламы: [email protected]

Наш сайт транслирует новости в Google News и в ленту новостей ukr.net

Политика конфиденциальности