Главная / Новости / Вторая попытка Leapmotor в Европе: от польского T03 до испанского B10
Кросовер Leapmotor B10 білого кольору

Вторая попытка Leapmotor в Европе: от польского T03 до испанского B10

— 21.10.2026 / 16:45

Автор: 

Китайская Leapmotor начала выпускать электрический кроссовер B10 на заводе Stellantis в Сарагосе в Испании. Это уже вторая попытка бренда производить машины в Европе. Первая, с малолитражкой T03 в Польше, закончилась весной 2025 года без объяснений. Вспоминаем, как Leapmotor к этому пришла.

Leapmotor в Европе: две попытки производства

Ключевые даты

  1. Октябрь 2023 Stellantis вкладывает 1,5 млрд евро в ≈20% Leapmotor
  2. 2024 Сборка T03 в Тыхах (Польша) из китайских комплектов
  3. 30 марта 2025 Stellantis прекращает сборку T03
  4. Сентябрь 2025 Европейская премьера B10 на IAA Mobility
  5. Октябрь 2026 B10 встает на конвейер в Сарагосе (Испания)
  6. I квартал 2027 Ожидаемый старт B05 там же (по данным EFE)
Источник: CnEVPost, InsideEVsAutoNews

Октябрь 2023: Stellantis входит в капитал

Stellantis вложила 1,5 млрд евро в Leapmotor и получила около 20% акций, став крупнейшим внешним акционером. Затем партнеры создали совместное предприятие Leapmotor International. Stellantis владеет в нем 51% и эксклюзивным правом продавать и производить модели Leapmotor за пределами Китая.

2024 — март 2025: польский T03

Первой европейской моделью стала компактная T03. Ее собирали на заводе Stellantis в Тыхах из полуготовых комплектов, которые привозили из Китая. 30 марта 2025 года сборку остановили, а Stellantis причин не назвала.

Сентябрь 2025 — октябрь 2026: B10 в Испании

Кроссовер B10 показали в Европе на IAA Mobility в сентябре 2025 года. Производить его должны были в третьем квартале 2026-го, и график сдвинулся несильно. На Парижском автосалоне Leapmotor объявила, что B10 уже на конвейере в Сарагосе. Официально старт производства отметили 16 октября, пишет InsideEVs. Stellantis объясняет выбор завода свободными мощностями и опытом персонала.

Что дальше

Следующим в Сарагосе должен стать хэтчбек B05. Leapmotor подтвердила это решение, но без даты. Испанское агентство EFE пишет о первом квартале 2027 года. Сам бренд быстро растет: за девять месяцев 2026 года Leapmotor поставила 666 539 авто, на 68,5% больше, чем годом ранее, и уже превысила результат всего 2025-го.

Что это значит: вторая попытка серьезнее первой. Теперь речь идет не о сборке из китайских комплектов, а о полноценной линии на крупном заводе, и в очереди уже вторая модель. Для Stellantis это способ загрузить европейские мощности, для Leapmotor — продавать в ЕС машины местного производства. О самой свежей китайской новинке бренда мы писали в материале о «спортивном» A10s.

Источники: InsideEVs — This Chinese EV Is Now Made In Europe. More Are Coming; CnEVPost — Leapmotor starts B10 production in Spain, gives A05 European debut. Фото: Ethan Llamas (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.

👁
Поделиться:
Метки:

Об авторе

Ігор Щербина
Игорь Щербина

Автомобильный журналист, пишет об авто с 2016 года: новинки рынка, обзоры моделей, технологии, советы по обслуживанию и ремонту. Регулярно посещает автомобильные выставки и презентации в Киеве. За рулем Mazda с 2007 года, сейчас ездит на Mazda 3 2014 года, поэтому об обслуживании авто знает из собственного опыта. Готовя материалы на технические темы, консультируется с мастерами СТО.

Похожие новости

О проекте

На новостном портале autonews.net.ua, основанном в 2016 году, вы найдете качественные и уникальные автомобильные новости Украины и мира, аналитические статьи, обзоры, тест-драйвы новых и подержанных авто, а также освещение всех важных событий из мира автомобилей.

Для обращений

Замечания и предложения: [email protected]
Вебмастер: [email protected]
Редактор: [email protected]

По вопросам сотрудничества и размещения рекламы: [email protected]

Наш сайт транслирует новости в Google News и в ленту новостей ukr.net

Политика конфиденциальности