Бизнес покупает пикапы и фургоны, но не грузовики и автобусы. И почти только с дизелем — в отличие от Европы.
Читати далі ...
Легковушки падают на 29%, а бизнес обновляет автопарки. Разбираем данные «Укравтопрома» и что они значат для покупателя фургона.
Читати далі ...
Три рынка фургонов: 16-летняя вторичка, 6-летний пригон и новые машины, которых стало на 73% больше. Что выбрать бизнесу.
Читати далі ...
Минивэн-пикап из Парижа может стать серийным преемником Multipla. Решение зависит от реакции покупателей и цены.
Какие изменения конструкции нужно согласовывать, сколько длится процедура и какие ошибки делают владельцы тюнингованных авто.
Как считают налог, если продаете вторую или третью машину за год, и почему база не может быть ниже среднерыночной стоимости.
Какие изменения конструкции нужно согласовывать, сколько длится процедура и какие ошибки делают владельцы тюнингованных авто.
Пошагово объясняем, как подарить авто воинской части или ввезти машину для фронта как гуманитарную помощь.
Разбор интервью главного дизайнера Polestar Филиппа Рьомерса журналу Autocar: дословные цитаты о «смелой эволюции», отказе от агрессивного дизайна и…
Как за 10 минут с мультиметром оценить батарею перед морозами, когда заряжать, а когда менять, и сколько заряда на самом деле забирает питание…
Porsche официально разрабатывает суперкар со средним расположением мотора, который будет стоять над 911.
Четыре реальных пути в автоспорт для украинца в 2026 году: от картодрома в ТРЦ до лицензии FAU и серий за рубежом, с ориентировочными расходами.
