Sprinter 16 лет или новый Master? Как бизнес покупает фургоны в 2026-м

В июле 2026 года в Украине зарегистрировали 4 187 операций с лёгкими коммерческими авто: фургонами, микроавтобусами и пикапами. Это на 13% больше, чем год назад, и второй лучший результат за 13 месяцев. Но если разложить цифру на три рынка, получается три разные истории: очень старые машины внутри страны, шестилетние пригнанные фургоны и резкий рост новых.

Внутренняя вторичка: половина сделок, медианный возраст 16 лет

Перепродажи внутри страны — это 2 147 операций, или 51,3% рынка. Медианный возраст такой машины — 16 лет. Чаще всего перепродавали Mercedes-Benz Sprinter (290), Renault Master (223) и ГАЗ 3302 «Газель» (128). Последняя цифра показательна: советско-российская «Газель» до сих пор в тройке, потому что для части мелкого бизнеса это самый дешёвый способ иметь фургон.

Пригнанные из-за границы: 6 лет и тот же Master

Подержанных машин из-за границы ввезли 1 168, это 27,9% рынка. Они значительно моложе: медианный возраст 6 лет. Здесь лидирует Renault Master (295), далее Sprinter (207) и Volkswagen Crafter (85). Именно в этом сегменте заметна электрика: 116 электрических LCV среди пригнанных. Впрочем, 87% всего рынка лёгкого комтранса по-прежнему дизельные.

Новые: +73% за год

Новых лёгких коммерческих авто зарегистрировали 872. Это лишь 20,8% рынка, зато плюс 73,4% к июлю 2025-го. Лидер и здесь Renault Master (150), далее Fiat Doblo (59) и Toyota Hilux (58). По типу кузова преобладают большие фургоны (416), затем пикапы (233) и компактные фургоны (192). Пикапы всё чаще покупают как служебные машины для агрокомпаний, энергетиков и строителей.

Что выбрать бизнесу

Если фургон нужен ежедневно и под нагрузкой, 16-летний Sprinter с внутреннего рынка дёшев только на старте: ремонты ходовой, коррозия и простои съедают разницу. Пригнанный 6-летний Master или Crafter — компромисс, но стоит заложить стоимость растаможки и проверить историю пробега. Новый фургон даёт гарантию и предсказуемые расходы, а для юрлиц ещё и возможность лизинга. Стремительный рост новых продаж показывает, что бизнес всё чаще считает именно полную стоимость владения, а не только цену покупки.

Как в целом меняется пригон подержанных авто, мы разбирали в материале о пригоне в августе 2026.

Источники: 24tv.ua; Институт исследований авторынка — за пределами легкового рынка: импорт коммерческого транспорта. Фото: Harvey Bold (CC0), Wikimedia Commons.