Автомобільні новини в Україні - autonews.net.ua
Toyota RAV4 американської версії з українськими номерами

Плюс 2,2 млрд грн за рік: як ПДВ на електромобілі й дорожчий євро змінили митні платежі за легковики

У вересні 2026 року Держмитслужба перерахувала до бюджету 75,2 млрд грн — на 18,1 млрд грн, або 31,7%, більше, ніж у вересні 2025-го. Серед товарів, що дали найбільший приріст, легкові автомобілі на другому місці: плюс 2,2 млрд грн за рік. Більше додав лише природний газ (2,8 млрд грн), а вантажівки принесли ще 0,6 млрд грн. Що саме змінилося для тих, хто розмитнює авто, — порівнюємо вересень минулого року з нинішнім.

Електромобілі: було без ПДВ — стало з ПДВ

Рік тому електромобіль розмитнювали майже без податків: мито 0%, акциз — 1 євро за кожну кіловат-годину батареї, а ПДВ не сплачували завдяки тимчасовій пільзі. Вона закінчилася 31 грудня 2025 року, і з 1 січня 2026-го ввезення електромобіля оподатковується ПДВ 20%. Мито й акциз лишилися ті самі.

Наш розрахунок на прикладі: електромобіль вартістю 20 000 євро з батареєю на 60 кВт·год. У вересні 2025-го платежі обмежувалися акцизом — 60 євро. Тепер до нього додається ПДВ 20% від суми вартості й акцизу, разом близько 4 072 євро, тобто приблизно 204 тис. грн за курсом НБУ на 8 жовтня. Тому навіть за меншої кількості ввезених електромобілів кожен із них приносить бюджету в десятки разів більше, ніж рік тому.

Авто з ЄС: було «за сертифікатом» — стало після перевірки

Нульове мито на авто європейського походження діє й далі, але тепер пільгу надають лише після перевірки, що машина справді походить з ЄС. За даними митниці, лише за червень — серпень це дало бюджету додатково 516 млн грн. Як працює нова процедура і що робити, якщо в пільзі відмовили, ми розповідали в матеріалі «Пільгу на мито для авто з ЄС тепер дають лише після перевірки».

Євро: було 48,44 грн — стало 50,16 грн

Митну вартість рахують у гривнях за офіційним курсом. 30 вересня 2025 року НБУ встановив 48,44 грн за євро, 8 жовтня 2026-го — 50,16 грн, тобто на 3,5% більше. За нашими підрахунками, кожні 10 000 євро ціни авто тепер дають на 17 тис. грн більшу базу для мита, акцизу й ПДВ. Ставки не змінювалися, а платити доводиться більше.

Що це означає для вас

Зростання митних надходжень — це не нові податки, а сума трьох змін: закінчення пільги для електромобілів, суворіша перевірка європейського походження і дорожчий євро. Плюс загальне пожвавлення імпорту: оподатковуваний імпорт у вересні сягнув 7,3 млрд доларів, на 23,7% більше, ніж торік. Якщо плануєте ввозити авто, рахуйте платежі за поточним курсом і закладайте запас на його коливання, а для машини з ЄС заздалегідь зберіть документи про походження. Наступний ризик — законопроєкт про ПДВ 21%: як він вплине на розмитнення, ми порахували тут.

Джерела: Open4Business — Держмитслужба перерахувала до бюджету понад 75 млрд грн у вересні; Fixygen — митні надходження у вересні зросли на 31,7%; 7eminar — пільгове розмитнення електрокарів скасують з 2026 року. Курси — НБУ. Розрахунки — редакції. Фото: Rutger van der Maar (CC BY 2.0), Wikimedia Commons.

👁

Про автора

Ігор Щербина
Ігор Щербина

Автомобільний журналіст, пише про авто з 2016 року: новинки ринку, огляди моделей, технології, поради з обслуговування та ремонту. Регулярно відвідує автомобільні виставки та презентації в Києві. За кермом Mazda з 2007 року, зараз їздить на Mazda 3 2014 року, тож про обслуговування авто знає з власного досвіду. Готуючи матеріали про технічні питання, консультується з майстрами СТО.

Схожі новини

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності