Dodge Charger Scat Pack восьмого покоління

Від останнього «гемі» до 12 тисяч Hellcat на рік: як V8 повертається в Dodge Charger

Dodge повертає в Charger мотор, від якого відмовився менш ніж три роки тому. За даними Automotive News, яке переказує Carscoops, компанія планує випустити Charger Hellcat із 6,2-літровим V8 з компресором наприкінці 2027 року як модель 2028 року й розраховує продавати близько 12 тисяч таких машин на рік. Щоб зрозуміти, чому це подія, варто згадати, як марка до цього дійшла.

2023: кінець епохи «Гемі»

22 грудня 2023 року на заводі Stellantis у канадському Брамптоні зібрали останні Charger і Challenger попереднього покоління з двигунами V8 Hemi. Компресорний Hellcat при цьому не зник зовсім: він і далі стоїть на пікапах Ram, зокрема на 1500 SRT TRX і новому 777-сильному Ram Rumble Bee SRT.

2024–2025: електромобіль і рядна «шістка»

Восьме покоління Charger, показане навесні 2024 року, стартувало з електричної версії Daytona, а бензинові модифікації отримали рядну «шістку» Hurricane 3.0 з двома турбінами. За даними TTAC, нині вона має три ступені форсування: 420, 550 і 600 к.с. (остання — у версії Super Bee). Ще приблизно два роки тому в Dodge казали, що V8 у новий Charger без серйозної переробки не поставити.

Ринок відповів стримано. За перші дев’ять місяців 2026 року Dodge продала 8 786 Charger усіх версій, із них електричних Daytona — лише 767, пише Carscoops.

Як Dodge Charger утратив і повертає Hellcat V8

Ключові дати від останнього «гемі» до планів на 2028 модельний рік

  1. 22.12.2023 Останні Charger і Challenger з V8 «Гемі» зійшли з конвеєра в Брамптоні (Канада)
  2. Березень 2024 Dodge показав Charger восьмого покоління — першим став електричний Daytona
  3. 1.03.2026 MoparInsiders: Hellcat повернеться в Charger на 2028 модельний рік
  4. 13.10.2026 Внутрішній документ Stellantis: 6,2 V8 із компресором для дво- і чотиридверного Charger
  5. 14.10.2026 Automotive News: Dodge планує близько 12 тисяч Hellcat на рік
Джерело: MoparInsiders, TTAC, Carscoops (Automotive News), 2023–2026AutoNews

2026: документ і план на 12 тисяч машин

Перші повідомлення про повернення Hellcat з’явилися ще 1 березня 2026 року на MoparInsiders. 13 жовтня TTAC з посиланням на внутрішній документ Stellantis, який отримало те саме видання, уточнив деталі: двигун під кодом ESD — 6,2-літровий V8 із компресором — працюватиме з восьмиступінчастим автоматом ZF 8HP95, буде задньопривідним і передбачений як для дводверного, так і для чотиридверного Charger. Електричний Daytona в планах на 2028 рік лишається. Офіційно Dodge нову версію ще не підтвердила, остаточна потужність невідома — Carscoops очікує понад 700 к.с.

Оцінка редакції: план у 12 тисяч Hellcat на рік — це більше, ніж Dodge продала всіх Charger за дев’ять місяців 2026-го. Компанія фактично визнає, що покупці маслкарів голосують гаманцем за V8, а не за електрику чи турбо-«шістку». Водночас 2028 рік — це ще два роки, за які внутрішні плани Stellantis можуть змінитися, тому до офіційної прем’єри варто сприймати цю новину як найімовірніший сценарій, а не гарантію.

Джерела: Carscoops — Dodge Is Bringing Back The Charger Hellcat With A V8 Next Year; TTAC — Hellcat Returns: Dodge Charger Gets the 6.2 V8 for 2028; MoparInsiders — The Modern HEMI Muscle Car Era Is Officially Over. Фото: HJUdall (CC0), Wikimedia Commons.

👁
Поділитися:

Про автора

Ігор Щербина
Ігор Щербина

Автомобільний журналіст, пише про авто з 2016 року: новинки ринку, огляди моделей, технології, поради з обслуговування та ремонту. Регулярно відвідує автомобільні виставки та презентації в Києві. За кермом Mazda з 2007 року, зараз їздить на Mazda 3 2014 року, тож про обслуговування авто знає з власного досвіду. Готуючи матеріали про технічні питання, консультується з майстрами СТО.

Схожі новини

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності