Porsche Panamera Sport Turismo: универсал 2017–2023, характеристики и почему его больше нет
— 02.03.2017 / 17:59
Автор: Игорь Щербина
Коротко: Porsche Panamera Sport Turismo — универсал на базе второго поколения Panamera (971), который выпускали с 2017 по 2023 год. Его показали в марте 2017 года на автосалоне в Женеве. У него были те же длина (5049 мм) и колесная база (2950 мм), что и у лифтбека, но другая крыша, пятое место сзади и более вместительный багажник: 520 л, до 1390 л со сложенными сиденьями. Полный привод был во всех версиях. В третьем поколении Panamera (с 2023 года) Sport Turismo уже нет: Porsche отказалась от него из-за низкого спроса в США и Китае.
Главное за минуту
- Впервые в Panamera сзади стояли три места (схема 4+1). Четырехместный салон с отдельными креслами предлагали за доплату.
- Адаптивный спойлер на крыше в зависимости от скорости меняет угол и добавляет до 50 кг прижимной силы на заднюю ось.
- На старте продаж было пять версий, от Panamera 4 до Turbo на 550 л.с. Позже появились гибриды Turbo S E-Hybrid.
- На Sport Turismo приходилось меньше 10% продаж Panamera. Ближайшая альтернатива от Porsche сейчас — электрический Taycan Sport Turismo.
Откуда взялся универсал Panamera
Идею Porsche впервые показала еще в 2012 году концептом Panamera Sport Turismo на Парижском автосалоне. Серийная модель появилась лишь через пять лет: 7 марта 2017 года ее представили в Женеве сразу в пяти версиях. Это Panamera 4, 4S, 4S Diesel, 4 E-Hybrid и Turbo. В Европе продажи стартовали 7 октября 2017 года, на других рынках в начале ноября.
Чем Sport Turismo отличался от обычной Panamera
До средних стоек Sport Turismo такой же, как лифтбек. Отличается задняя часть: более длинная и высокая крыша, более вертикальная дверь багажника и более низкий порог погрузки — 628 мм. Габариты почти совпадают: длина 5049 мм, ширина 1937 мм, колесная база 2950 мм, высота 1428 мм.
| Параметр | Panamera Sport Turismo (971) |
|---|---|
| Годы выпуска | 2017–2023 |
| Длина × ширина × высота | 5049 × 1937 × 1428 мм |
| Колесная база | 2950 мм |
| Багажник | 520 л, до 1390 л (у 4 E-Hybrid 425 / 1295 л) |
| Мест | 4+1 (опционально 4) |
| Привод | полный, во всех версиях |
| Самая мощная версия на старте | Panamera Turbo, 550 л.с. |
Источник: Porsche Newsroom.
Адаптивный спойлер на крыше
Одна из технических изюминок Sport Turismo — спойлер на заднем крае крыши, который меняет угол в зависимости от ситуации. До 170 км/ч он стоит под углом −7°, чтобы снизить сопротивление воздуха. На большей скорости, а в спортивных режимах уже от 90 км/ч, он переходит в положение +1° и добавляет до 50 кг прижимной силы на заднюю ось. Если открыт панорамный люк, на скорости выше 90 км/ч спойлер поднимается до +26°, чтобы уменьшить шум ветра.
Почему Porsche отказалась от Sport Turismo
Когда в 2023 году Porsche представила третье поколение Panamera, универсала в линейке уже не было. В компании объяснили, что в Китае и США, главных рынках для машин этого класса, Sport Turismo играет лишь незначительную роль. По данным Autocar, на универсал приходилось меньше 10% продаж Panamera. К тому же практическое преимущество было небольшим: у лифтбека Panamera тоже большая дверь багажника, и разница в объеме оказалась скромной.
Для тех, кто хочет именно «сарай» от Porsche, остается электрический Taycan Sport Turismo. Среди бензиновых альтернатив у других марок — Audi RS 6 Avant и BMW M5 Touring.
Источник: Carscoops.
Стоит ли искать Panamera Sport Turismo на вторичном рынке
Поскольку преемника нет, Sport Turismo стал нишевой моделью с ограниченным выпуском. Для покупателя это означает небольшой выбор объявлений. При покупке стоит учитывать, что это сложный и дорогой в обслуживании автомобиль. Проверка у дилера Porsche, история обслуживания и состояние подвески (в частности пневматической, если она есть) и гибридной системы (в версиях E-Hybrid) здесь важнее, чем пробег.
Фото: Vauxford (CC BY-SA 4.0), Thesupermat, Jakub Maciejewski (CC BY-SA 3.0), Wikimedia Commons.
Метки:
Porsche
Об авторе
Fiat Multiplay могут запустить в серию. Что уже решено, а что зависит от покупателей
— 21.10.2026Минивэн-пикап из Парижа может стать серийным преемником Multipla. Решение зависит от реакции покупателей и цены.
Какой тюнинг придется согласовывать и как легально переоборудовать авто в Украине
— 21.10.2026Какие изменения конструкции нужно согласовывать, сколько длится процедура и какие ошибки делают владельцы тюнингованных авто.
Вторая продажа авто за год стоит 10% цены, третья — 23%. Почему со сделкой иногда стоит дождаться января
— 21.10.2026Как считают налог, если продаете вторую или третью машину за год, и почему база не может быть ниже среднерыночной стоимости.
Какой тюнинг придется согласовывать и как легально переоборудовать авто в Украине
— 21.10.2026Какие изменения конструкции нужно согласовывать, сколько длится процедура и какие ошибки делают владельцы тюнингованных авто.
Как отдать собственное авто на фронт и не остаться его владельцем в реестре
— 14.10.2026Пошагово объясняем, как подарить авто воинской части или ввезти машину для фронта как гуманитарную помощь.
«Амбициозно, но не агрессивно»: главный дизайнер Polestar в интервью Autocar объяснил, какими будут новые модели
— 09.10.2026Разбор интервью главного дизайнера Polestar Филиппа Рьомерса журналу Autocar: дословные цитаты о «смелой эволюции», отказе от агрессивного дизайна и о том, что концепт Formula 2030 значит для следующих Polestar 2 и Polestar 7.
Первый мороз начинается с аккумулятора. Четыре замера мультиметром, которые стоит сделать в октябре
— 09.10.2026Как за 10 минут с мультиметром оценить батарею перед морозами, когда заряжать, а когда менять, и сколько заряда на самом деле забирает питание роутера и ноутбука от авто во время отключений света.
Над 911 появится ещё одна модель. Что Porsche уже сказала о суперкаре Mission S
— 09.10.2026Porsche официально разрабатывает суперкар со средним расположением мотора, который будет стоять над 911. Разбираем, что сказано в пресс-релизе и словах Михаэля Ляйтерса, что пока лишь догадки и зачем марке флагман именно сейчас.
Как начать заниматься автоспортом в Украине во время войны: четыре пути и сколько это стоит
— 07.10.2026Четыре реальных пути в автоспорт для украинца в 2026 году: от картодрома в ТРЦ до лицензии FAU и серий за рубежом, с ориентировочными расходами.
