Volkswagen T-Roc другого покоління

Новый Volkswagen T-Roc: 5 вещей, которые стоит знать, и чем отличается украинская версия

Когда мы впервые писали о новом T-Roc, это были шпионские снимки меню мультимедиа и обещание «первого полного гибрида Volkswagen». С тех пор кроссовер показали официально, начали продавать в Европе, а летом 2026 года он добрался и до Украины — правда, не с тем мотором, которого все ждали. Вот пять вещей, которые стоит знать о втором поколении T-Roc.

1. Он стал больше и практичнее

T-Roc второго поколения длиннее предшественника на 12 см — 4373 мм. Багажник вырос на 30 л, до 475 л. Теперь это уже не «приподнятый Golf», а полноценный конкурент Toyota C-HR, Mazda CX-30 и Kia Niro. Для Volkswagen ставки высоки: первых T-Roc продали более 2 млн, и только за 2024 год в Европе — около 292 тыс. Новый собирают в Португалии, на заводе в Палмеле.

2. Полный гибрид обещали — но не сразу

В Европе на старте продаж (ноябрь 2025 года) T-Roc получил только мягкие гибриды: 1.5 eTSI на 116 и 150 л.с. с 48-вольтовой системой и 7-ступенчатым DSG. Тот самый «самозаряжающийся» полный гибрид, о котором мы писали первыми, — новинка для VW — появляется с 2026 года в двух версиях: 136 и 170 л.с. Позже обещают 2.0 TSI с полным приводом 4Motion и «заряженный» T-Roc R. Цена в Германии — от 30 845 евро за 116-сильную версию.

Volkswagen T-Roc II — вид сбоку
Volkswagen T-Roc II — вид сбоку. Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

3. Украинская версия — совсем другая под капотом

Новый T-Roc начали продавать в Украине в июле 2026 года, но без гибридов. Под капотом — проверенный 1.4 TSI на 150 л.с. и 250 Н·м в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin, передний привод. По данным дилера, разгон до сотни — 8,7 с, расход — 6,6 л/100 км в смешанном цикле, клиренс — 160 мм.

Для наших условий это не обязательно минус: классический гидромеханический автомат обычно проще и дешевле в обслуживании, чем «мокрый» DSG, и спокойнее ведет себя в городских пробках. А вот об экономичности гибрида придется забыть.

4. Сколько он стоит в Украине

  • Style — от 1 469 425 грн: матричные фары IQ.LIGHT, адаптивный круиз, 12,9-дюймовый экран мультимедиа, цифровая панель на 10,25 дюйма, трехзонный климат, камера заднего вида, электропривод багажника;
  • Sport — от 1 554 016 грн: дополнительно аудиосистема Harman Kardon, проекция на лобовое стекло, камеры кругового обзора.

На AUTO.RIA по состоянию на 2 октября 2026 года — 40 предложений новых T-Roc: машины 2025 года первого поколения еще можно найти от $30,9 тыс., новые 2026 года — в основном за $32,8–35,5 тыс. Гарантия — 2 года без ограничения пробега, сервис — ежегодно или каждые 15 тыс. км.

5. Главный козырь — техника из класса выше

Второе поколение T-Roc получило оборудование, которого раньше в этом классе почти не было: проекцию на лобовое стекло (а не на отдельную пластиковую панель), Park Assist Pro, который запоминает маневр длиной до 50 метров, и 14-позиционное сиденье ergoActive с массажем в европейской версии Style. Часть этого пакета доехала и до Украины — прежде всего проекция и камеры кругового обзора в комплектации Sport.

Наш вывод

Если вы ждали T-Roc ради экономичного гибрида, в Украине его пока нет, и когда появится — неизвестно. Если же нужен компактный кроссовер с богатым оснащением и простой механикой, украинский T-Roc с проверенной связкой 1.4 TSI плюс Aisin — разумный выбор. Перед покупкой сравните реальные цены дилеров на AUTO.RIA: разброс между предложениями одинаковой комплектации достигает $2–3 тыс., а на машины со склада часто бывает скидка.

Источники: Volkswagen Newsroom — мировая премьера нового T-Roc, Volkswagen Newsroom — силовые установки T-Roc, VW Атлант — премьера нового T-Roc в Украине, AUTO.RIA — новые Volkswagen T-Roc.

👁
Поделиться:
Метки:

Об авторе

Ігор Щербина
Игорь Щербина

Автомобильный журналист, пишет об авто с 2016 года: новинки рынка, обзоры моделей, технологии, советы по обслуживанию и ремонту. Регулярно посещает автомобильные выставки и презентации в Киеве. За рулем Mazda с 2007 года, сейчас ездит на Mazda 3 2014 года, поэтому об обслуживании авто знает из собственного опыта. Готовя материалы на технические темы, консультируется с мастерами СТО.

О проекте

На новостном портале autonews.net.ua, основанном в 2016 году, вы найдете качественные и уникальные автомобильные новости Украины и мира, аналитические статьи, обзоры, тест-драйвы новых и подержанных авто, а также освещение всех важных событий из мира автомобилей.

Для обращений

Замечания и предложения: [email protected]
Вебмастер: [email protected]
Редактор: [email protected]

По вопросам сотрудничества и размещения рекламы: [email protected]

Наш сайт транслирует новости в Google News и в ленту новостей ukr.net

Политика конфиденциальности