Subaru WRX tS: что дает настройка от STI, характеристики и цена
— 23.05.2025 / 17:00
Автор: Игорь Щербина
Коротко: Subaru WRX tS — самая спортивная версия нынешнего WRX (поколение VB) для США. Буквы tS означают «tuned by STI»: подвеску и другие настройки делало спортивное подразделение Subaru Tecnica International. Двигатель тот же, что у базового WRX: оппозитная «четверка» 2,4 л турбо на 271 л.с. Зато tS получил адаптивные амортизаторы с настройками STI, тормоза Brembo с шестипоршневыми суппортами спереди, 19-дюймовые диски с шинами Bridgestone Potenza S007, сиденья Recaro и только 6-ступенчатую механику. В 2026 модельном году WRX tS в США стоит от $44 995.
Главное за минуту
- WRX tS впервые показали 2 июня 2024 года на фестивале Wicked Big Meet, продажи стартовали в начале 2025 года.
- Мощность не изменилась: tS — об управляемости и тормозах, а не о моторе.
- Для 2026 модельного года Subaru удешевила tS на $2710 и выпустила лимитированную серию WRX Series.Yellow (350 машин).
- Для Японии Subaru показала WRX STI Sport♯ с механикой: после многих лет только с вариатором механика возвращается на японский рынок, старт продаж запланирован на весну 2026 года.
Зачем Subaru сделала WRX tS
Нынешнее поколение WRX появилось в 2021 году и получило неоднозначные отзывы. Критиковали прежде всего дизайн с массивными черными пластиковыми накладками на арках, а также то, что настоящий WRX STI в этом поколении так и не выпустили. WRX tS стал ответом Subaru: без прибавки мощности, но с теми техническими улучшениями, которых ждали энтузиасты, — подвеской, тормозами и сиденьями от STI.
Характеристики Subaru WRX tS
| Параметр | Subaru WRX tS |
|---|---|
| Двигатель | 2,4 л оппозитный турбо, 271 л.с. |
| Коробка | только 6-ступенчатая механическая |
| Привод | постоянный полный Symmetrical AWD |
| Подвеска | электронно-управляемые амортизаторы с настройками STI, режимы Comfort / Normal / Sport |
| Тормоза | Brembo: 6-поршневые спереди, 2-поршневые сзади, золотистые суппорты |
| Колеса | 19″, шины Bridgestone Potenza S007 245/35 |
| Сиденья | Recaro Performance Design, Ultrasuede |
| Цена в США | от $44 995 (2026 модельный год) |
Источники: Subaru U.S. Media Center, Subaru (2026 WRX).
Что дает tS на практике
Главное — адаптивные амортизаторы. В режиме Comfort WRX tS мягче проходит неровности в городе, а в режиме Sport подвеска становится жестче, машина меньше кренится и четче реагирует на руль. Через Drive Mode Select отдельно настраиваются усилитель руля, реакция на газ и работа ассистентов EyeSight. Тормоза Brembo с увеличенными дисками и колодками лучше выдерживают нагрузки на треке. Люк убрали, чтобы сэкономить вес. Цифровая приборная панель — 12,3 дюйма.
WRX tS в 2026 году и что дальше
Для 2026 модельного года Subaru снизила цену WRX tS до $44 995, на $2710 меньше, чем годом ранее. Кроме того, вышла лимитированная серия WRX Series.Yellow в фирменном желтом цвете Sunrise Yellow: 350 машин, только с механикой, от $45 995. В Японии на весну 2026 года запланировали старт продаж WRX STI Sport♯ с механической коробкой, адаптивными амортизаторами ZF с настройками STI и тормозами Brembo. Настоящий новый WRX STI с более мощным мотором Subaru пока не анонсировала.
Источник: Carscoops.
Откуда взялись «tS»
Обозначение tS Subaru использует давно. Раньше так называли ограниченные версии WRX STI, которые дорабатывало STI, в частности для японского рынка. Нынешний WRX tS продолжает традицию: STI доводит шасси, а не форсирует мотор.
Фото: Elcondelvp, MercurySable99 (CC BY-SA 4.0), Tokumeigakarinoaoshima (CC0), Wikimedia Commons.
Метки:
Subaru
Об авторе
Fiat Multiplay могут запустить в серию. Что уже решено, а что зависит от покупателей
— 21.10.2026Минивэн-пикап из Парижа может стать серийным преемником Multipla. Решение зависит от реакции покупателей и цены.
Какой тюнинг придется согласовывать и как легально переоборудовать авто в Украине
— 21.10.2026Какие изменения конструкции нужно согласовывать, сколько длится процедура и какие ошибки делают владельцы тюнингованных авто.
Вторая продажа авто за год стоит 10% цены, третья — 23%. Почему со сделкой иногда стоит дождаться января
— 21.10.2026Как считают налог, если продаете вторую или третью машину за год, и почему база не может быть ниже среднерыночной стоимости.
Какой тюнинг придется согласовывать и как легально переоборудовать авто в Украине
— 21.10.2026Какие изменения конструкции нужно согласовывать, сколько длится процедура и какие ошибки делают владельцы тюнингованных авто.
Как отдать собственное авто на фронт и не остаться его владельцем в реестре
— 14.10.2026Пошагово объясняем, как подарить авто воинской части или ввезти машину для фронта как гуманитарную помощь.
«Амбициозно, но не агрессивно»: главный дизайнер Polestar в интервью Autocar объяснил, какими будут новые модели
— 09.10.2026Разбор интервью главного дизайнера Polestar Филиппа Рьомерса журналу Autocar: дословные цитаты о «смелой эволюции», отказе от агрессивного дизайна и о том, что концепт Formula 2030 значит для следующих Polestar 2 и Polestar 7.
Первый мороз начинается с аккумулятора. Четыре замера мультиметром, которые стоит сделать в октябре
— 09.10.2026Как за 10 минут с мультиметром оценить батарею перед морозами, когда заряжать, а когда менять, и сколько заряда на самом деле забирает питание роутера и ноутбука от авто во время отключений света.
Над 911 появится ещё одна модель. Что Porsche уже сказала о суперкаре Mission S
— 09.10.2026Porsche официально разрабатывает суперкар со средним расположением мотора, который будет стоять над 911. Разбираем, что сказано в пресс-релизе и словах Михаэля Ляйтерса, что пока лишь догадки и зачем марке флагман именно сейчас.
Как начать заниматься автоспортом в Украине во время войны: четыре пути и сколько это стоит
— 07.10.2026Четыре реальных пути в автоспорт для украинца в 2026 году: от картодрома в ТРЦ до лицензии FAU и серий за рубежом, с ориентировочными расходами.
