BYD eMAX 7 Superior Captain у кольорі Harbour Grey

BYD eMAX 7 в Украине: сколько будет стоить семиместный электроминивэн с растаможкой

BYD eMAX 7 — один из самых дешёвых семиместных электромобилей в мире: в Азии он стоит около $23–27 тыс. Из-за этого его часто ищут и украинцы. Но официально в Украине модель не продаётся, а на AUTO.RIA по состоянию на 1 октября 2026 года нет ни одного объявления ни под названием eMAX 7, ни как BYD M6. Разбираемся, что это за машина, сколько она будет стоить с растаможкой и что купить вместо неё.

Одна машина — три названия

В Китае этот минивэн известен как Song Max EV. В Таиланде, Малайзии, Сингапуре, Индонезии, Вьетнаме и Гонконге он продаётся как BYD M6, а в Индии и на Филиппинах — как eMAX 7. Продажи начались летом и осенью 2024 года. В Европе модель официально не представлена, поэтому европейской версии, которую можно было бы пригнать из Польши или Германии, нет.

Версий две:

  • 55,4 кВт·ч — 163 л.с., 310 Нм, до 420 км по циклу NEDC, быстрая зарядка до 89 кВт;
  • 71,8 кВт·ч — 204 л.с., 310 Нм, до 530 км по NEDC, быстрая зарядка до 115 кВт (10–80% примерно за 37 минут).

Обе переднеприводные, с шестью (отдельные кресла во втором ряду) или семью местами. Длина — около 4,7 м, колёсная база 2 785 мм. Багажник за третьим рядом небольшой, 180 л, со сложенным третьим рядом — 580 л. Запасного колеса нет. Индийский Autocar оценивает реальный запас хода старшей версии в смешанном цикле примерно в 350 км. Цикл NEDC очень оптимистичен, поэтому на эти 530 км рассчитывать не стоит.

Салон BYD eMAX 7 Superior Captain с отдельными креслами второго ряда
Салон BYD eMAX 7 Superior Captain с отдельными креслами второго ряда. Фото: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

Сколько будет стоить с растаможкой

С 1 января 2026 года льгота на ввоз электромобилей отменена. Пошлина для них осталась 0%, акциз — 1 евро за каждую кВт·ч батареи, но вернулся НДС 20%. Посчитаем для старшей версии. Цену машины берём $25 тыс., как в азиатских прайсах. Доставку из Азии в Украину условно оцениваем в $2,5 тыс., реальная сумма зависит от перевозчика.

  • Машина + доставка: $27 500.
  • Акциз: 71,8 € ≈ $81 (по курсу НБУ на 1 октября: 50,72 грн за евро и 44,68 грн за доллар).
  • НДС 20% от суммы с акцизом: ≈ $5 516.
  • Итого до сертификации и регистрации: ≈ $33 100, или около 1,48 млн грн.

Есть и нюанс, который не виден в калькуляторе: большинство рынков, где продаётся M6/eMAX 7 (Индия, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Индонезия, Гонконг), — праворульные. Левый руль только на Филиппинах, во Вьетнаме и в Китае. Праворульный минивэн в Украине будет неудобным при обгонах, и продать его потом будет значительно сложнее. Плюс сервиса и гарантии от BYD на такую машину в Украине не будет.

Сколько стоят 100 км

Возьмём реальный расход из теста Autocar: 350 км на батарее 71,8 кВт·ч, то есть около 20,5 кВт·ч на 100 км. Бытовой тариф на электроэнергию в октябре 2026 года — 4,32 грн за кВт·ч, а ночью на двухзонном счётчике — 2,16 грн. Для сравнения возьмём дизельный минивэн, который расходует 8 л на 100 км, с дизелем по 98,43 грн (средняя цена на 30 сентября).

  • eMAX 7, зарядка дома по дневному тарифу: ≈ 89 грн на 100 км;
  • eMAX 7, зарядка ночью: ≈ 44 грн;
  • дизельный минивэн: ≈ 787 грн.

За 15 тыс. км в год это примерно 13,3 тыс. грн за электричество (или 6,6 тыс. грн с ночным тарифом) против 118 тыс. грн за дизель. Разница — более 100 тыс. грн в год, но только при условии, что вы заряжаетесь дома, а не на быстрых станциях.

Что есть на рынке вместо него

Среди семиместных электромобилей, которые реально продаются в Украине, ближайшие по цене — подержанные машины из США и Китая. На AUTO.RIA по состоянию на 1 октября:

  • BYD Tang EV 2022–2023 — преимущественно $30–37 тыс., батарея 108,8 кВт·ч, полный привод. Это более крупный и мощный кроссовер, но уже с пробегом.
  • Kia EV9 2023–2025 — преимущественно $36–52 тыс. Это большой семиместный SUV с батареей 77–100 кВт·ч и зарядкой 800 В.
  • Zeekr 009 — новый премиальный минивэн от ~$102 тыс., совсем другой класс.

Вывод редакции: eMAX 7 — разумная машина для семьи, но для Украины он «чужой». После растаможки его цена сравнивается с подержанным Tang EV, а правый руль и отсутствие сервиса забирают главное преимущество — доступность. Если нужен семиместный электромобиль сейчас, рациональнее искать Tang EV или EV9 с проверенной историей. Если BYD когда-нибудь выведет M6 на европейский рынок, эта машина станет интересной и для нас. Почему дизельный километр за год так подорожал, мы разбирали в материале о ценах на АЗС за 12 месяцев.

Источники: Wikipedia — BYD Song Max / M6 / eMAX 7; Autocar India — BYD eMax 7: цены, запас хода, багажник; «Время действовать» — растаможка электромобилей с НДС в 2026 году; Кабмин — тариф на электроэнергию до 31 октября 2026 года; AUTO.RIA — BYD Tang; AUTO.RIA — Kia EV9; AUTO.RIA — Zeekr 009.

👁
Поделиться:

Об авторе

Ігор Щербина
Игорь Щербина

Автомобильный журналист, пишет об авто с 2016 года: новинки рынка, обзоры моделей, технологии, советы по обслуживанию и ремонту. Регулярно посещает автомобильные выставки и презентации в Киеве. За рулем Mazda с 2007 года, сейчас ездит на Mazda 3 2014 года, поэтому об обслуживании авто знает из собственного опыта. Готовя материалы на технические темы, консультируется с мастерами СТО.

О проекте

На новостном портале autonews.net.ua, основанном в 2016 году, вы найдете качественные и уникальные автомобильные новости Украины и мира, аналитические статьи, обзоры, тест-драйвы новых и подержанных авто, а также освещение всех важных событий из мира автомобилей.

Для обращений

Замечания и предложения: [email protected]
Вебмастер: [email protected]
Редактор: [email protected]

По вопросам сотрудничества и размещения рекламы: [email protected]

Наш сайт транслирует новости в Google News и в ленту новостей ukr.net

Политика конфиденциальности