«Закроем один сборочный и один моторный завод»: Mercedes грозит сокращениями в Германии

Mercedes-Benz открыто заговорил о возможном закрытии заводов в Германии. Член правления по производству Михаэль Шибе сказал работникам завода в Зиндельфингене 21 сентября: компания хочет сохранить все немецкие площадки, но если не удастся договориться о мерах по снижению затрат и повышению производительности, придётся закрыть один сборочный и один моторный завод.

Какие именно — не названо, решения о закрытии нет. В Германии у Mercedes три завода, где собирают автомобили, и семь, производящих силовые агрегаты. Компания объясняет: немецкое производство неконкурентно по международным меркам, и главная причина — стоимость труда. Давление усиливают пошлины США, которые, по данным Carscoops, только в 2025 году обошлись концерну примерно в 1,1 млрд долларов, и падение продаж в Китае. Профсоюз IG Metall ответил, что угрозы закрытием — не способ строить будущее, и пообещал «решительное сопротивление».

Mercedes не одинок. В начале сентября в прессу попал концепт реструктуризации Volkswagen: там речь идёт о поэтапной остановке заводов в Эмдене и Цвикау в 2031 году, Ганновере — в 2032-м и Неккарзульме — в 2034-м. Модели-преемники должны переехать в Чехию, Словакию, Польшу и Лейпциг — в частности, преемника ID.4 планируют собирать на заводе Škoda в Млада-Болеславе.

Для украинских покупателей это не новость «на завтра»: ни одна модель из-за этих заявлений из продажи не исчезнет, а цены в салонах определяются курсом, пошлиной и логистикой. Но тренд очевиден — немецкие марки переносят производство на восток Европы, ближе к нашей границе. В среднесрочной перспективе это означает более короткую логистику новых авто в Украину, а для тех, кто обращает внимание на «немецкую сборку», — повод проверять страну производства по VIN, а не по логотипу.

Источники: Carscoops — Mercedes may close two factories; autoevolution — Two Mercedes plants face closure; Euronext / Reuters — Mercedes says German production not competitive. Фото: Alexander Migl (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.