Audi TT: три поколения, конец производства и будет ли новый TT

Автор: Игорь Щербина

Коротко: Audi TT — компактное спортивное купе и родстер, которое Audi выпускала с 1998 по 2023 год. Сменилось три поколения: 8N (1998–2006), 8J (2006–2014) и 8S (2014–2023). Все машины собрали на заводе в венгерском Дьёре, всего 662 762 автомобиля. Последний TT, купе TTS, сошел с конвейера 10 ноября 2023 года. Нового Audi TT 2025 года нет. Преемником станет электрический спорткар на основе Audi Concept C, его выпуск Audi планирует с 2027 года.

Концепт 1995 года: машина, не похожая ни на что другое

Концепт TT показали на автосалоне во Франкфурте в 1995 году. Над ним работали дизайнеры Фриман Томас и Джей Мейс, интерьер рисовал Ромулус Рост. Округлая «баухаусная» форма, одинаково выпуклые арки спереди и сзади, алюминиевый лючок бензобака и открытые головки болтов в салоне — на фоне тогдашних купе это выглядело как машина из будущего. Реакция была неоднозначной: одним концепт казался странным, другим — самой красивой Audi за десятилетие. Но главное случилось в 1998 году: серийный TT вышел почти таким же, как концепт, а тогда это было редкостью.

Три поколения Audi TT

Источники: Wikipedia: Audi TT, Motor1.

Первое поколение (8N): проблема на высокой скорости

У первых TT был серьезный недостаток: на скорости выше 180 км/ч задняя ось могла внезапно разгрузиться, и машину заносило. После серии аварий в Германии Audi в 1999–2000 годах отозвала автомобили: TT получил систему стабилизации ESP, небольшой задний спойлер и измененные настройки подвески. С тех пор спойлер стал частью дизайна, хотя на концепте его не было.

Второе поколение (8J): больше и быстрее

TT 2006 года стал крупнее, получил алюминиевые элементы кузова и выдвижное антикрыло. Главное событие поколения — TT RS с 2,5-литровым пятицилиндровым турбомотором на 340 л.с.: TT перестал быть просто «стильным купе» и начал на равных бороться с Porsche Cayman.

Третье поколение (8S): виртуальная панель и 400 л.с.

Последний TT перешел на платформу MQB и первым среди Audi получил Virtual Cockpit — цифровую приборную панель, которая заменила центральный экран. TT RS этого поколения развивал 400 л.с. В годы перед закрытием Audi выпускала прощальные серии Final Edition для разных рынков.

Конец истории: последний TT

Производство TT длилось с 18 февраля 1998 года по 10 ноября 2023 года. Последним стал TTS Coupé цвета Chronos Gray с 2,0-литровым турбомотором и полным приводом quattro. Причина закрытия проста: рынок компактных спортивных купе сократился, а Audi переходит на электромобили.

Будет ли новый Audi TT 2025–2027

Модели Audi TT 2025 года не существует. В поиске под этим названием можно наткнуться на рендеры, но серийный TT после 2023 года не выпускали. Вместо этого Audi готовит электрический спорткар на основе Concept C: серийная версия должна появиться в 2027 году, собирать ее будут на площадке Böllinger Höfe, где раньше делали R8. Основой станет электрическая платформа PPE концерна Volkswagen. Будет ли новинка называться TT, Audi официально не подтверждала.

Источники: Carscoops, Motor1.

Что стоит знать, если покупаете подержанный TT

• Версии quattro оснащены муфтой Haldex. Спросите, меняли ли в ней масло: это регламентная процедура, о которой часто забывают.
• В версиях с роботизированной коробкой DSG / S tronic проверьте историю обслуживания коробки.
• Для первого поколения выясните, выполнены ли работы по отзывной кампании 1999–2000 годов (ESP и спойлер). На европейских машинах их почти всегда делали, но на «пригнанных» стоит проверить.

Фото: OSX (Public domain), Vauxford (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.