Новый Audi Q7 третьего поколения: 6 вопросов и ответов

Автор: Игорь Щербина

Audi Q7 сменился впервые за 11 лет. Третье поколение показали в июне 2026 года, а первые машины в Европе покупатели получают уже в сентябре. Мы собрали ответы на вопросы, которые чаще всего задают о новинке.

Когда начались продажи и сколько стоит новый Q7?

Заказы в Германии открыли в июне 2026 года, поставки — с сентября. Стартовая цена в Германии — 87 900 евро. Для сравнения: в Великобритании Audi ориентировала покупателей на цену чуть ниже 82 тыс. фунтов. Официальных украинских цен на новое поколение мы на момент публикации не нашли.

Какие двигатели?

На старте в Европе — только дизель: 3,0-литровый V6 TDI в двух версиях, 245 л.с. (180 кВт) и 299 л.с. (220 кВт). Обе получили систему MHEV plus — это уже не просто «мягкий гибрид» со стартер-генератором. Отдельный генератор в трансмиссии временно добавляет до 18 кВт (24 л.с.) и 370 Нм, питается от литий-железо-фосфатной батареи, а при разгоне помогает еще и компрессор с электроприводом. Бензиновый V6 и плагин-гибрид Audi обещает добавить позже — ориентировочно в конце 2026-го или в начале 2027 года.

Сколько в нем мест?

Впервые Q7 предлагают в трех вариантах: на пять, шесть или семь мест. Шестиместная версия с двумя отдельными креслами во втором ряду — новинка для модели. Такой салон удобнее для семьи с двумя детьми: проход между креслами позволяет добраться до третьего ряда, не складывая сидений.

Что нового в дизайне?

Новая платформа (Audi называет ее Premium Platform Combustion — архитектура для машин с ДВС и гибридов) заменила старую MLB Evo, общую с Porsche Cayenne и Lamborghini Urus. Снаружи — раздельные фары, новая восьмиугольная решетка радиатора и увеличенный нижний воздухозаборник. Главное — свет: micro-LED матричные фары умеют проецировать на дорогу подсказки для удержания полосы, указатели поворота дублируются проекцией на асфальт, а задние OLED-фонари могут «общаться» с другими участниками движения, например предупреждать об опасности.

Чем Q7 теперь отличается от Q9?

Вместе с Q7 Audi готовит еще более крупный кроссовер Q9 — прямого конкурента Mercedes GLS и BMW X7 (подробнее — в материале «Новый Audi Q9 войдет в сегмент больших SUV с V8»). Так что Q7 впервые перестает быть самым большим кроссовером марки и становится «средним» семейным SUV. На практике это значит, что самые дорогие опции и самые мощные моторы Audi теперь будет отдавать именно Q9.

Дизель — это еще выгодно в Украине?

Этой осенью — уже не так очевидно. Дизельное топливо в Украине сейчас дороже А-95 примерно на 9 гривен за литр (подробно считали в материале «Дизель теперь дороже А-95»). Для большого кроссовера дизель по-прежнему дает меньший расход в литрах и лучшую тягу с прицепом, но разница в гривнах на 100 км сократилась.

Мнение редакции. Если вы не спешите — дождитесь бензиновой версии и плагин-гибрида: они появятся через несколько месяцев, и тогда будет с чем сравнивать по цене и расходу. Если же нужна машина для дальних поездок и буксировки — дизельный V6 с MHEV plus остается самым логичным выбором в этом классе.

Источники: Audi AG — пресс-релиз о Q7 третьего поколения; Automotive World — анонс Q7. Фото: Autowizja (CC BY 4.0), Wikimedia Commons.