Новая сертификация ввезённых авто заработала. Что уже решено, а что под вопросом

Коротко: с 27 сентября ввезённые подержанные авто сертифицируют по новому техрегламенту (постановление КМУ №389): сертификат теперь только электронный, с фото машины, VIN, одометра и замеров, и попадает в единый реестр. Сами технические требования почти не изменились, а уже зарегистрированных в Украине машин новые правила не касаются.

Ещё в пятницу рынок просил отложить запуск — дату не перенесли. Раскладываем, что уже действует, что остаётся открытым и кого это заденет.

Что решено

Постановление №389 от 25 марта 2026 года заменило приказ №521, по которому работали раньше. Оно касается всех колёсных транспортных средств — легковых авто, грузовиков, автобусов, мотоциклов и прицепов — и больше всего тех, кто ввозит подержанные авто для первой регистрации в Украине или переоборудует машину.

• Бумаги больше нет. Сертификат соответствия выдают в электронном виде с автоматической отметкой времени и геолокации.
• Фото стали обязательными. Лаборатория должна зафиксировать авто с четырёх сторон, VIN, показания одометра, работу света, проверку тормозов и измерение выбросов.
• Единый реестр. Сертификаты привязываются к VIN и вносятся в Реестр, который ведёт Укртранбезопасность; оттуда данные видят таможня и сервисные центры МВД.
• Требования те же. Для подержанных легковых авто минимальный экостандарт — Евро-2, жёлтые поворотники остаются обязательными, наличие катализатора проверяют, как и раньше, по ДСТУ 3649:2010.

Что ещё обсуждают

Главный вопрос — выдержит ли реестр нагрузку. Европейская бизнес-ассоциация ещё 16 сентября указывала на проблемы с его работой, а участники рынка жаловались на ручной ввод данных. Как система поведёт себя под реальным потоком машин, станет понятно за первые недели.

Второе — «американки». Красные задние поворотники автоматически не запрещены: примечание H1 к регламенту позволяет оценивать соответствие по другим национальным стандартам. Но световое оборудование всё равно должно отвечать требованиям для правостороннего движения, поэтому окончательное решение — за лабораторией, которая осматривает конкретное авто.

Что это меняет для вас

Если машина уже на украинских номерах и вы её не переоборудовали — ничего. Бумажные сертификаты, выданные ранее, действительны, переоформлять их не нужно.

Если авто сейчас в пути или на растаможке, заложите запас времени на сертификацию. Продукция, соответствовавшая старым правилам и введённая в оборот до 27 сентября, остаётся законной, но сама дата покупки за границей этого не гарантирует — важны статус и документы машины.

Если покупаете уже пригнанное авто, новый порядок вам даже на руку: по VIN в реестре появятся фото и показания одометра на момент сертификации. Попросите продавца показать сертификат и сравните пробег с тем, что на панели приборов.

Источники: Институт исследований авторынка — сертификация авто по-новому с 27 сентября; Постановление КМУ №389 от 25.03.2026 (zakon.rada.gov.ua); MMR — изменили правила сертификации. Фото: Arkelin (CC BY 4.0), Wikimedia Commons.